誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)車(chē)都是傻快 本田VE-1 S+不同意
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)下車(chē)企不得不面對(duì)的一個(gè)時(shí)代大潮，新興造車(chē)勢(shì)力帶著巨額資本空降入場(chǎng)，傳統(tǒng)車(chē)企迫于壓力也要轉(zhuǎn)型求存。我一直認(rèn)為，相比于機(jī)械構(gòu)造復(fù)雜且玩味十足的燃油車(chē)，驅(qū)動(dòng)原理簡(jiǎn)單直接的電動(dòng)車(chē)，除了零排放的優(yōu)勢(shì)之外，能給我們的好像就只有傻快的加速了。但廣汽本田VE-1 S+，給了我不一樣的體驗(yàn)。
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VE-1是本田在國(guó)內(nèi)的首款純電動(dòng)車(chē)，今年的北京車(chē)展上，廣汽本田帶來(lái)了它的升級(jí)版VE-1+，在配置和售后服務(wù)提升的同時(shí)，全系NEDC續(xù)航里程增加至470km，并增加了運(yùn)動(dòng)款版本VE-1 S+。本文為您帶來(lái)廣汽本田VE-1 S+的試駕體驗(yàn)。
VE-1 S+的造型設(shè)計(jì)以“Sporty Dynamic”為理念，羽翼式LED前大燈、專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)包圍以及蜂巢式動(dòng)感前格柵，打造動(dòng)感激進(jìn)的前臉。凌厲且具有行進(jìn)感的雙腰線(xiàn)、回旋式尾燈、17英寸運(yùn)動(dòng)切削輪轂，尾門(mén)處的“SPORT”徽標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的調(diào)性。
總的來(lái)說(shuō)，VE-1 S+的造型還是保持了本田的風(fēng)格和顏值水平，大量的紅色裝飾元素確實(shí)大大提升了它的運(yùn)動(dòng)氛圍，細(xì)節(jié)上的雕琢也十分花心思。不過(guò)就個(gè)人而言，前臉連接兩側(cè)車(chē)燈的紅色飾條有些過(guò)于粗壯，乍看之下稍顯突兀。
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