整體加速過程非常流暢，電門隨踩隨有的感覺還是非常新能源風格的，于此同時它的調(diào)校也并不暴躁，非常適合女駕駛員掌控。

　　轉向力度隨著切換至女神模式也會有輕微力矩上的變化，但整體風格還是偏向輕松化的調(diào)校，較輕的轉向力度其實也非常友好，尤其是面對大角度轉向時會更加的靈活，而它的指向性也較為精準，其實也是多維度的適應不同熟練度的駕駛員都可以輕松應對。

　　隔音降噪表現(xiàn)同樣比較出色，時速超過80km/h時，車內(nèi)依舊保持著比較安靜的座艙感受，聽著音樂或與同車人聊天完全不會受到車外噪音的干擾，而對于機艙噪音的屏蔽能力也比較好，只有在超過100km/h時才會聽到小幅電機電流聲，其實這種微弱的聲音也完全不會影響到駕乘者。

　　底盤懸掛調(diào)校對于溝坎、坑洼帶來的震動過濾效果非常出色，這樣的過濾效果還是比較高級的，懸掛壓縮回彈行程比較長，而且遇到?jīng)_擊時可以得到充分的釋放，避免出現(xiàn)很生硬的感覺，整體的舒適性表現(xiàn)還是可圈可點的。

　　編輯總結：歐拉芭蕾貓（詢底價|查參配）可以算得上汽車消費市場中真正為女性而打造的一款既有顏值又有科技配置，并且有針對性的實用功能也非常的貼心，對于女性消費者確實比較有吸引力，而20萬元的價格區(qū)間，我相信也并不會成為潛在消費者的門檻，因為女生們認準的東西，你可以說她任性、可以說她固執(zhí)，但她的堅持就已經(jīng)是一個標準答案了，所以如果你的女朋友或者愛人看到眼前的芭蕾貓的話，你就踏踏實實準備好馬內(nèi)吧。更多芭蕾貓相關內(nèi)容可以進入內(nèi)容專題查閱：《歐拉芭蕾貓內(nèi)容專題》。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）