【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果說提起H6讓你聯(lián)想到哈弗、博越聯(lián)想到吉利、CS75 PLUS聯(lián)想到長安，那么瑞虎8絕對(duì)是奇瑞最有記憶點(diǎn)的明星車型。奇瑞近兩年能夠守住市場(chǎng)份額，瑞虎8功不可沒。自2018年4月上市以來，它的銷量不斷攀升，每月都貢獻(xiàn)大幾千輛。而在1.6T車型推出后，瑞虎8如今的月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在了萬輛之上，成功躋身自主熱銷SUV行列。并且這銷量有70%是由高配車型所貢獻(xiàn)的，也說明了奇瑞的品牌溢價(jià)能力越來越強(qiáng)。

　　所以，對(duì)于奇瑞而言，瑞虎8既是品牌旗艦，需要帶領(lǐng)奇瑞向上沖擊，又是銷量擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)著走量的重任，重要性不言而喻。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛推出“PRO”、“PLUS”、“MAX”后綴的產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者，厚積薄發(fā)的奇瑞，也推出了更豪華、更足料的新旗艦——瑞虎8 PLUS。

　　作為瑞虎8的高階車型，瑞虎8 PLUS亮點(diǎn)頗多，我同事也提前進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，點(diǎn)擊下圖可快速了解兩車具體差異。

　　外形設(shè)計(jì)，是最容易拉開差異化的手段。在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，顏值成為了一款新車打動(dòng)消費(fèi)者的“敲門磚”。而瑞虎8 PLUS運(yùn)用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”設(shè)計(jì)語言，使得整車造型相比瑞虎8更加健碩、精致。同時(shí)作為一款旗艦SUV，該設(shè)計(jì)第一眼給人的氣場(chǎng)相當(dāng)足，辨識(shí)度也不錯(cuò)，品質(zhì)感有了大幅度提升，幾乎看不出瑞虎8的影子。

　　來到車內(nèi)，號(hào)稱“豪裝陸地飛行艙”的瑞虎8 PLUS同樣表現(xiàn)出了較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，簡(jiǎn)潔大氣的懷抱式布局、黑棕雙色的內(nèi)飾配色以及多處采用軟性材料包，無論是視覺還是在觸感都有很高的檔次感與精致感。還有三塊液晶屏表現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感，是一款旗艦SUV該有的樣子。

　　在車內(nèi)乘坐感受方面，瑞虎8 PLUS同樣圍繞著“飛行艙”的理念展開。個(gè)人感覺車內(nèi)最為加分的就是這張全新的座椅。其淺棕色真皮座椅采用花式浪縫工藝，從視覺上營造出很強(qiáng)的雕塑感和立體感。雙硬度發(fā)泡工藝以及舒適型海綿層設(shè)計(jì)，又帶來了乘坐舒適性和支撐度，相信能為駕駛者提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。