《汽車進(jìn)化論》北京現(xiàn)代索納塔的蛻變之路
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】歷經(jīng)35個年頭,第十代索納塔高舉著“技術(shù)現(xiàn)代”的大旗如期地出現(xiàn)在我們的面前。這款集現(xiàn)代集團(tuán)造車技藝之大成的作品,體現(xiàn)出了前所未有的強(qiáng)悍產(chǎn)品力。作為北京現(xiàn)代基于i-GMP平臺打造的首款產(chǎn)品,年輕化設(shè)計語言、更高的車身安全性、充沛動力兼顧高效燃油經(jīng)濟(jì)性等均體現(xiàn)了第十代索納塔嶄新的一面。
提到i-GMP平臺,早在2008年,現(xiàn)代汽車便開始了平臺化生產(chǎn)的搭建。通過車型平臺化的研發(fā)推進(jìn),可以有效地縮短車型研發(fā)周期和成本集約化,同時,也體現(xiàn)在售后的便捷上。一舉多得的理念贏得消費(fèi)者的認(rèn)可,銷量表現(xiàn)自然不會跑偏。
在第一代平臺的代表車型中,就有在北京現(xiàn)代投產(chǎn)的第八代索納塔的身影。隨后的第二代平臺中,第九代索納塔也順理成章出現(xiàn)在名單之中。2019年,現(xiàn)代完成了第三代i-GMP平臺的研發(fā)工作,第十代索納塔也成為率先運(yùn)用該平臺的首批車型。這一期的《汽車進(jìn)化論》,我們找來了第八代、第九代和第十代索納塔車型,一起來回顧它的蛻變之路。
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