【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當自主品牌越來越多地將設計年輕化時，長安推出的CS75 PLUS可以說是將這種理念做得最極致的車型之一。如果你還認為它造型夸張，那只能怪你接受能力太差了。看看中國SUV月銷量排行，CS75 PLUS一直穩(wěn)居三甲。在新車上市一年后，2021款長安CS75 PLUS也將于9月上市。在年輕化、運動化的設計理念下，新車不僅在科技配置上做了升級，同時增加了一款當今最火的顏色“原子灰”。不得不說，2021款長安CS75 PLUS在氣質(zhì)這一塊真是拿捏得死死的。

　　2021款CS75 PLUS在外觀方面和現(xiàn)款保持一致，畢竟這款車上市也僅有一年，設計上都是最新的元素。所以，作為新車型這次CS75 PLUS的外觀“變動”只新增了一款“原子灰”的涂裝。這個顏色其實算是這幾年流行的“水泥灰”。但我們知道，很多品牌都有“水泥灰”，但各家的配色也都不一樣。CS75 PLUS的這款顏色比較淺，顯得車身非常亮，而且，細看之下車漆里還融合了熒光色，陽光下顯得特別明顯，這真的是很多高性能車的“水泥灰”都沒有的效果。所以，這款顏色既貼合了潮流，又有自己的特點。配上車身上的紅色裝飾，真的讓人一眼看上去就愛了。

　　其它方面，2021款車型基本延續(xù)了現(xiàn)款的風格。這代的“PLUS”車型在外形上都做得比較夸張，CS75 PLUS尤為明顯，從基礎造型到車身套件都極其張揚，在一些細節(jié)的地方甚至使用了碳纖維貼紙，完全是“運動化”、“年輕化”的取向。事實證明，市場很喜歡這樣的設計，不到一年的時間，CS75 PLUS的銷量已經(jīng)超過17萬臺。不得不說，外形是它成功的重要一環(huán)。

　　盡管內(nèi)飾提供了純黑和紅/黑兩種選擇，但毫無疑問，如果你看上了它的外形，那沒有理由不選擇紅/黑內(nèi)飾組合了。而且，這個級別的自主品牌，在做工和用料上都不輸合資甚至比合資更好。而差異恐怕就體現(xiàn)在人機工程學方面，可以說作為一線自主品牌，長安在這方面也是自主品牌中做得比較好的。

　　長安CS75 PLUS配備了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，2021款車型在這套系統(tǒng)中增加了“車載微信”功能，讓開車不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。微信功能很簡單，主要是收發(fā)信息。如果對方發(fā)送的是文字，系統(tǒng)也會用語音的方式讀出來，然后你可以直接語音回復。安全性真的是大幅提升，這個意義其實不亞于藍牙電話的發(fā)明。

　　配置方面，此次2021款長安CS75 PLUS特意強調(diào)了安全配置，包括IACC全速段自適應巡航，通過12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，可以實現(xiàn)L2級自動駕駛。以及360全景影像系統(tǒng)，在智能駕駛這一塊，CS75 PLUS確實不是為了堆砌配置，這些功能實際的體驗也非常好。