【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】都說越野是個(gè)坑，多少錢都往里扔。這次拍攝的改裝途達(dá)算是一臺(tái)入坑的典范，但試駕完后覺得錢花的還算理性，確實(shí)這套改裝方案更好地激活了途達(dá)的越野潛能，價(jià)格也只有大幾萬塊。所以，這次我們保持著“理性”的態(tài)度，看看這臺(tái)只用了幾萬元但完全脫胎換骨的途達(dá)是什么樣子。

　　這是一臺(tái)途達(dá)四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)22.83萬，終端會(huì)有1.5-2萬元的優(yōu)惠。算上改裝的話，不到30萬能落地。這個(gè)價(jià)格對(duì)于很多越野愛好者，也對(duì)于途達(dá)來說，還是可以接受的。

　　上次我們?cè)囻{了一臺(tái)重改途達(dá)，那臺(tái)途達(dá)真的是越野非常爽，日常到處響的一臺(tái)車。改裝后已經(jīng)從工具屬性變成了玩具屬性。而對(duì)于買途達(dá)的車友來說，可能還是或多或少地看重途達(dá)的實(shí)用性。所以，這次我們拿來的改裝版是一臺(tái)相對(duì)“理性”但又不保守的案例，算是實(shí)用和好用能夠兼顧的定位。

　　這兩年“黑化”風(fēng)格非常流行，以前通常是那些大牌改裝車使用，后來高端品牌也會(huì)推出此類版本車型，比如路虎發(fā)現(xiàn)30周年紀(jì)念版。這兩年更是越來越多的品牌開始了“黑化”之路，比如“本田CR-V黑爵士版”，“雪佛蘭開拓者”?？傊?，這種案例太多了。慢慢地，它在坊間也有了一個(gè)專屬名稱“黑武士”，這臺(tái)改裝途達(dá)就是對(duì)“黑武士”風(fēng)格的展示。

　　為了方便恢復(fù)原廠，這臺(tái)途達(dá)的黑色是采用了貼膜方式。車身是黑色亮光膜，那為什么不用流行的啞光色呢？因?yàn)椋揭败嚱?jīng)常在非鋪裝路跑，啞光色稍微有一點(diǎn)浮土就會(huì)顯得特別臟。我們上次拍的重改途達(dá)就是啞光色，洗完車也總覺得不干凈。所以，啞光黑色其實(shí)不太適合越野車，用在跑車上是比較好的。

　　我們知道像普拉多、帕杰羅、哈弗H9這類越野車，其實(shí)算是“全路況”車型，它要考慮到綜合性能。所以，如接近角、離去角這種參數(shù)是不可能做到牧馬人那樣“完美”的效果的。因此，很多有越野需求的車友都會(huì)把提升這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)作為重要的改裝項(xiàng)目，也就是先換前后杠。

　　這臺(tái)途達(dá)更換了錳鋼材質(zhì)的前后杠，數(shù)據(jù)提升了不少。接近角39度(原廠32度)，離去角30度(原廠27度)，當(dāng)然，這組數(shù)據(jù)也包括升高底盤和更換輪胎的輔助，同時(shí)，也使離地間隙也從225mm提升到了300mm。

　　錳鋼材質(zhì)的好處就是結(jié)實(shí)防磕，不像原廠杠那樣碰到個(gè)石頭就可能裂開。這讓你在越野時(shí)能更大膽地去嘗試一些比較難的項(xiàng)目，還不用像原廠車那樣考慮維修成本。另外，這套前后杠的匹配度也不錯(cuò)，縫隙處理不錯(cuò)，顛簸時(shí)也沒什么異響。

　　細(xì)節(jié)地方，在不太好貼膜的地方都采用了噴漆處理，比如中網(wǎng)和日產(chǎn)的標(biāo)志，以及后部的鍍鉻飾條，基本上整車除了前后大燈外，全車都做了黑化處理，沒有任何多余的顏色。

　　經(jīng)過改裝的涉水喉，涉水深度從原廠的800mm提升到了1300mm，最近全國降雨量都比較大，涉水喉或許真用得上。

　　外觀最重要的一項(xiàng)是燈光改裝，尤其在黑夜的越野路況，燈光絕對(duì)不嫌多。

　　改裝光源全部來自于MR，行李架上加裝一個(gè)39.5英寸30厘米的LED燈帶，前杠上也配備了兩個(gè)獨(dú)立的射燈，以及下面的小型LED燈帶。霧燈組也換成了MR的四射光源。這臺(tái)途達(dá)在照明這一塊基本拿捏穩(wěn)了，如果需求再多一些，配合一些側(cè)向照明會(huì)更完美。

　　輪胎選擇了比較常見的百路馳KO2，尺寸是265/70 R17。這款胎相比之前拍攝的改裝途達(dá)使用的MT胎要安靜得多。而且，這個(gè)型號(hào)和原廠的255/60 R18在直徑上比較接近，對(duì)動(dòng)力的影響和時(shí)速表的差值影響不太大。

　　從定位來說，百路馳KO2和固鉑AT3屬于同級(jí)定位，但KO2的花紋其實(shí)更接近MT胎，且美觀度也比AT3更好一些。肩部花紋也很厚。對(duì)于城市SUV來說比較大的石頭，在KO2的眼里就不算障礙了。

　　跟MT胎相比，在應(yīng)對(duì)泥地時(shí)，KO2的花紋間隙還是顯小，即便不是很厚的泥地，胎縫也很容易被填滿。我們?cè)谏仙綍r(shí)遇到了降雨，道路泥濘，如果不是打開途達(dá)的后鎖，單靠輪胎的作用還是比較滑的。所以，針對(duì)越野選擇輪胎很重要。

　　輪轂選擇了美國TWG品牌的HAYHEM系列，這也是一款防脫圈輪轂，啞光黑色也很符合越野車的改裝特點(diǎn)。尺寸是17寸，ET值為-12。負(fù)值輪轂的好處是讓輪胎外凸，車看起來更寬，也就是更“好看”。還有概念上的提高穩(wěn)定性，但主觀可以忽略。壞處是“甩泥”，雖然這臺(tái)車額外增加了四條更寬的輪眉，但也無法阻止狂飛的泥點(diǎn)，只要路面有水，車門一定會(huì)臟。所以，這也算是改負(fù)值圈的代價(jià)吧。