【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最近，一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動(dòng)高性能SUV探岳X（詢底價(jià)|查參配）正式上市，其溜背設(shè)計(jì)不僅讓人過目難忘，更得到了五號(hào)車論創(chuàng)始人吳昊的肯定。更重要的是，作為大眾在中國(guó)生產(chǎn)的首款100% R-line車型，其設(shè)計(jì)、用料、性能、配置早已超越同級(jí)，和更高級(jí)的產(chǎn)品也有得一拼，完全有潛力成為市場(chǎng)上的潮流性能新寵兒。不過，有一說一的啟貞認(rèn)為吳昊過于自信了。探岳X想要在市場(chǎng)上占有一席之地，僅有“表面功夫”是不夠的，還是先請(qǐng)同為德系的前輩寶馬X1給你上一課吧。于是一場(chǎng)關(guān)于前輩和后輩的實(shí)力之爭(zhēng)開茬了。

　　如今合資上攻、豪華下壓的方向很明確，消費(fèi)者越來越年輕，口味也更傾向運(yùn)動(dòng)。探岳X和寶馬X1分別作為后起之秀以及老牌勁旅，短兵相接在所難免，而這一切還要從他們相近的價(jià)格、不同的造型說起......

　　信心滿滿的吳昊認(rèn)為高半級(jí)的“大眾”基因在探岳X身上展露無(wú)遺，有大眾R高性能設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)撐腰，無(wú)論造型還是性能都不用擔(dān)心。很不湊巧的是，理性的啟貞認(rèn)為買車不能只顧自己爽，對(duì)家人的照顧同樣重要，再加上豪華品牌的光環(huán)，這才是影響我們購(gòu)買的重要因素。那究竟探岳X所謂的運(yùn)動(dòng)性到底多厲害？寶馬X1又如何展示豪華品牌的號(hào)召力和均衡性？這場(chǎng)身份不對(duì)等的“茬駕”就此展開了。

　　兩臺(tái)車的造型給人印象是截然不同的。作為探岳旗艦車型，吳昊認(rèn)為探岳X在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)方面有著脫胎換骨的進(jìn)化，標(biāo)配了R-Line套件的它看上去更時(shí)尚、剛勁，有著越級(jí)的精致感，再加上溜背式車頂，造型非常招人留戀，也迎合了汽車“越長(zhǎng)越兇”的外觀設(shè)計(jì)潮流。

　　寶馬X1則用傳統(tǒng)SUV造型闡述對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的理解，集中在更低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、充滿肌肉感的線條，營(yíng)造出一種流暢飽滿的力量感，陽(yáng)剛而穩(wěn)重。同時(shí)利用面積越來越大的雙腎格柵和開眼角的天使眼，突出它應(yīng)有的豪華氣場(chǎng)，讓啟貞忍不住多看幾眼。

　　其實(shí)，外觀設(shè)計(jì)是一個(gè)比較感性的話題。雖然他們是各執(zhí)一詞，似乎誰(shuí)也說服不了誰(shuí)，只能說蘿卜青菜各有所愛。但無(wú)可否認(rèn)的是，探岳X在顏值上比寶馬X1更為清爽和性感，適合年輕一族的審美。