緊湊車混動新軍試駕全新凌派銳·混動

2020-06-01 00:14:56 作者：徐志杭

速覽凌派銳·混動
1.5L第三代i-MMD系統(tǒng)小奧秘
駕駛感白璧微瑕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】全新一代凌派的汽油版上市已經(jīng)有一段時間了，憑借著廣汽本田的口碑和該車出色的產(chǎn)品力，這款車的銷量向來不差，每個月怎么著也有萬輛左右的銷量，但作為一款合資緊湊型轎車，這樣的成績還遠遠未夠，它本應有更大的銷售前景。于是，廣汽本田把全新一代凌派銳·混動帶來了，該車搭載了國內(nèi)首款1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，所以有著很高的關(guān)注度，那么它開起來會是怎么樣呢？

（8分鐘帶你試駕凌派銳·混動）

凌派銳·混動新車速覽

　　關(guān)于新車的靜態(tài)體驗部分，我之前的同事已經(jīng)出過一篇較為詳細的實拍文章，大家不妨點擊下方圖片進入鏈接了解更多。由于全新一代凌派已經(jīng)上市有一段時間，并且銳·混動車型相比起銳·T動在靜態(tài)上并無太大的變化，所以我將挑出幾個明顯的區(qū)別點來讓大家快速了解這款車的靜態(tài)部分。

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國內(nèi)緊湊型車的火爆程度一點不亞于SUV市場，因為這部分市場的主力消費人群是90后年輕人，而90后年輕人在國內(nèi)消費群體占了很大份額。另外它們當中有不少人已經(jīng)成家立業(yè)，但還是保持一顆年輕的心態(tài)，因此一臺造型動感又實用的車型就能俘獲到他們。廠家也深知這個道理，旗下車型在進行換代時，朝著年輕化，動感化的方向去走，今天對比的兩名選手就是在這個市場趨勢下所誕生的產(chǎn)物，它們分別是廣汽豐田全新雷凌和廣汽本田凌派。