四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
麋鹿測(cè)試是國(guó)際間慣用的一種測(cè)試車(chē)輛避險(xiǎn)能力的項(xiàng)目，最早由瑞典產(chǎn)生。方法是車(chē)輛以恒定速度進(jìn)入測(cè)試區(qū)，在不踩剎車(chē)和油門(mén)的情況下進(jìn)行高速閃避。車(chē)手反復(fù)進(jìn)行，逐次提高車(chē)速，在達(dá)到失控狀況下記錄當(dāng)時(shí)的車(chē)速，同時(shí)再進(jìn)行兩次驗(yàn)證，確定失控車(chē)速數(shù)值的可靠性。
通過(guò)性能方面的測(cè)試，可以看到四款家轎都有各自的優(yōu)勢(shì)，在不同項(xiàng)目中展現(xiàn)實(shí)力。雪佛蘭科魯澤雖然動(dòng)力規(guī)格并不是最高的，但動(dòng)力匹配、底盤(pán)調(diào)教都相當(dāng)硬核，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合水平，在百公里加速和麋鹿測(cè)試中的成績(jī)比較亮眼。大眾速騰的動(dòng)力輸出是其亮點(diǎn)之一，在出彎時(shí)的再加速能力相當(dāng)強(qiáng)，底盤(pán)先硬后軟，舒適性不錯(cuò)但支撐性欠佳，座椅包裹性足夠好，側(cè)向支撐比較到位。
福特福克斯的底盤(pán)是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，靈動(dòng)的車(chē)尾讓其在彎道中的表現(xiàn)相當(dāng)出色，不過(guò)轉(zhuǎn)向較為模糊、精準(zhǔn)性不足，駕駛質(zhì)感受到影響，然而整體的駕控樂(lè)趣還是挺不錯(cuò)的。豐田卡羅拉的制動(dòng)性能相當(dāng)不錯(cuò)，制動(dòng)力輸出線(xiàn)性且穩(wěn)定，但車(chē)尾過(guò)于活潑，導(dǎo)致彎道中的表現(xiàn)不夠穩(wěn)定，懸掛的支撐不太理想，重心轉(zhuǎn)移時(shí)引起車(chē)身左右擺動(dòng)。
四款車(chē)型都是時(shí)下熱門(mén)的合資家轎，有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比；比如科魯澤，配備了全獨(dú)立懸掛、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、LED前后大燈、多功能方向盤(pán)、側(cè)安全氣簾等36項(xiàng)豐富的配置，完全超越市場(chǎng)對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，此外科魯澤還有48V輕混版車(chē)型可供選擇；結(jié)合官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，擁有如此性能的科魯澤性?xún)r(jià)比在4款車(chē)中是最高的，高配版本也不過(guò)是10萬(wàn)出頭。
MQB平臺(tái)的速騰擁有LED日行燈、10.2英寸液晶儀表、8英寸中控觸摸屏等配置，還有多項(xiàng)舒適性配置，可以看作是動(dòng)力稍好些的家用車(chē)，可惜價(jià)格偏高了。福克斯配備了自動(dòng)大燈、8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等，ST-Line版本還有換擋撥片等，優(yōu)惠大一點(diǎn)也可以考慮?？_拉標(biāo)配了多項(xiàng)安全配置，如自動(dòng)緊急剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等，還有自動(dòng)大燈，其起售價(jià)與科魯澤的中高配價(jià)格相重合，卡羅拉舒適性配置都放在了中高配上，需要你提高預(yù)算。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)