成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

城市SUV的四驅(qū)就是雞肋? 威蘭達不這么看

2020-05-27 00:10:52 作者:黃克宇

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片: 威蘭達 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 威蘭達 2020款 2.0L 四驅(qū)尊貴版
車型信息: 威蘭達
2020款
雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版

2020款
2.0L 四驅(qū)尊貴版
官方價: 24.08萬 22.58萬
廠商: 廣汽豐田 廣汽豐田
級別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時間: 2020-02 2020-02
發(fā)動機: 2.5L L4 2.0L L4
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 178 171
最大扭矩(N·m): 221 209
電動機最大馬力(PS): 174 -
電動機總功率(kW): 128 -
電動機總扭矩(N·m): 323 -
電池充電時間: 快充:無,慢充:無 -
快充電量(%): - -
變速箱: E-CVT無級變速 CVT無級變速(模擬10擋)
車身類型: 5門5座SUV 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4665×1855×1680 4665×1855×1680
軸距(mm): 2690 2690
最高車速(km/h): 180 180
官方0-100km/h加速(s): - -
實測0-100km/h加速(s): 7.85 -
實測100-0km/h制動(m): 39.43 -
實測油耗(L/100km): 4.24 -
實測純電續(xù)航里程(km): - -
實測快充時間(小時): - -
實測慢充時間(小時): - -
實測百公里耗電量(kWh/100km): - -
工信部綜合油耗(L/100km): 5 6.4
電池保修時間: 不限時間或不限里程 -
工信部純電續(xù)航里程(km): - -
充電時間: 快充:無,慢充:無 -
整車質(zhì)保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身類型: SUV SUV
長度(mm): 4665 4665
寬度(mm): 1855 1855
高度(mm): 1680 1680
軸距(mm): 2690 2690
前輪距(mm): 1605 1595
后輪距(mm): 1620 1610
最小離地間隙(mm): - -
車重(kg): 1725 1665
車門數(shù)(個): 5 5
座位數(shù)(個): 5 5
油箱容積(L): 55 55
行李廂容積(L): - -
行李廂最大容積(L): - -
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): - -
貨箱尺寸(mm): - -
最大載重質(zhì)量(kg): - -
發(fā)動機型號: - M20C
排量(mL): 2487 1987
進氣形式: 自然吸氣 自然吸氣
最大馬力(PS): 178 171
最大功率(kW): 131 126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5700 6600
最大扭矩(N·m): 221 209
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 3600-5200 4400-5000
氣缸排列形式: 直列 直列
氣缸數(shù)(個): 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4
壓縮比: 14 13
配氣機構(gòu): DOHC DOHC
缸徑(mm): 87.5 80.5
行程(mm): 103.4 97.6
發(fā)動機特有技術(shù): VVT-iE/VVT-i VVT-iE/VVT-i
燃料形式: 油電混合 汽油
燃油標號: 92號 (原93號) 92號 (原93號)
供油方式: 混合噴射 混合噴射
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鋁合金 鋁合金
排放標準: 國VI 國VI
電動機型號: - -
電機類型: 永磁同步 -
電動機最大馬力(PS): 174 -
電動機總功率(kW): 128 -
電動機總扭矩(N·m): 323 -
前電動機最大功率(kW): 88 -
前電動機最大扭矩(N·m): 202 -
后電動機最大功率(kW): 40 -
后電動機最大扭矩(N·m): 121 -
驅(qū)動模式: 非插電式混合動力 -
驅(qū)動電機數(shù): 雙電機 -
電機布局: 前置+后置 -
系統(tǒng)綜合功率(kW): 163 -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - -
官方百公里耗電量(kWh/100km): - -
電池容量(kWh): - -
電池能量密度(Wh/kg): - -
電池類型: 金屬氫化物鎳蓄電池 -
電池保修時間: 不限時間或不限里程 -
電池充電時間: 快充:無,慢充:無 -
快充電量(%): - -
簡稱: E-CVT無級變速 CVT無級變速(模擬10擋)
擋位個數(shù): - 10
變速箱類型: 電子無級變速箱(E-CVT) 無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式: 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
四驅(qū)形式: 電動四驅(qū) 適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu): - 多片離合器
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 雙叉臂式獨立懸掛 雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式
后制動器類型: 盤式 盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 225/60 R18 235/55 R19
后輪胎規(guī)格: 225/60 R18 235/55 R19
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: - -
接近角(°): 17.8 17.8
離去角(°): 20.1 20.1
縱向通過角(°): - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
最小離地間隙(mm): - -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.5 5.7
最大涉水深度(mm): - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置: 胎壓報警 胎壓報警
防爆輪胎: - -
安全帶未系提示: 全車 全車
并線輔助: - -
車道偏離預警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標示識別: - -
疲勞駕駛提示: - -
夜視系統(tǒng): - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主● / 副- 主● / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng): - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型: 遙控鑰匙 遙控鑰匙
遠程啟動: - -
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 全速自適應巡航 全速自適應巡航
前/后雷達: 前● / 后● 前● / 后●
泊車影像系統(tǒng): 倒車影像 倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): - -
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): - -
駕駛模式切換: 標準/舒適
運動
純電
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
地形模式切換: - 雪地
越野
發(fā)動機啟停技術(shù): -
自動泊車入位: - -
自動駕駛輔助: - -
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降: -
可變懸掛: - -
空氣懸掛: - -
可變轉(zhuǎn)向比: - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - -
中央差速器鎖止功能: - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - -
天窗類型: 單天窗 單天窗
天窗尺寸(mm): - -
運動外觀套件: - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - -
電動后備廂: -
后備廂感應開啟: -
電動后備廂位置記憶: -
車頂行李架: - -
主動進氣格柵: -
方向盤材質(zhì): 塑料 皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié): - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - -
方向盤加熱: - -
方向盤記憶: - -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤: - -
液晶儀表盤尺寸: 4.2英寸 7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
車載行車記錄儀: - -
手機無線充電: - -
座椅材質(zhì): 仿皮+真皮 仿皮+真皮
運動風格座椅: - -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - -
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主● / 副- 主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): - -
后排座椅調(diào)節(jié): 靠背調(diào)節(jié) 靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié): - -
電動座椅記憶: - -
方向盤/座椅舒適進出: - -
前/后排座椅加熱: 前- / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風: 前- / 后- 前● / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動 自動
溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū)
后排獨立空調(diào): - -
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器: - -
車載冰箱: - -
近光燈光源: LED LED
遠光燈光源: LED LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: - -
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
前霧燈:
前大燈雨霧模式: - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - -
大燈延時關閉: - -
車內(nèi)氛圍燈: -
電動車窗: 全車 全車
車窗一鍵升/降: 全車 全車
車窗防夾手功能: 全車 全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱: -
后視鏡電動折疊: -
后視鏡鎖車自動折疊: - -
后視鏡倒車自動下翻: - -
后視鏡記憶: - -
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)- / 外- 內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾: - -
后排側(cè)遮陽簾: - -
后排側(cè)隱私玻璃: - -
遮陽板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷: - -
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 10.1英寸 10.1英寸
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式
GPS導航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯(lián)/映射: CarLife
原廠互聯(lián)/映射
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
手勢控制: - -
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - -
車載電視: - -
后排液晶屏: - -
后排中央控制系統(tǒng): - -
接口類型: USB
12V
AUX
USB
12V
AUX
USB/Type-C接口數(shù)量: 標配:1,選裝:2 標配:1,選裝:2
220V/230V電源: - -
后備廂12V電源接口: - -
CD/DVD: - -
揚聲器品牌: - -
揚聲器數(shù)量: 標配:6 標配:6
主動降噪系統(tǒng): - -
備注: - -
快速通道: 了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    7秒破百的豐田 測試威蘭達雙擎四驅(qū)豪華版

    其實在試駕完威蘭達2.0L車型后,我對威蘭達雙擎就開始念念不忘。

    天生就是宿敵 廣汽本田皓影對比廣汽豐田威蘭達

    回顧近幾年的汽車市場,本田、豐田這兩家品牌之間的戰(zhàn)爭幾乎沒有停止過。自從兩年前的第十代雅閣和第八代凱美瑞相繼上市后...

    20萬新選擇 試駕威蘭達2.0L四驅(qū)豪華版

    威蘭達的曝光已經(jīng)有挺長一段時間了,很慶幸突來的疫情沒有影響到我與它的相逢。我有機會近距離好好體驗一番。

    值得購買嗎?實拍威蘭達雙擎四驅(qū)豪華版

    威蘭達擁有2.0L和雙擎版本,作為雙擎版本里唯一的四驅(qū)車型,四驅(qū)豪華版的整體表現(xiàn)會是如何呢?是不是最值得購買?

    豐田威蘭達哪款值得買?推薦豪華版及以上車型

    此次威蘭達上市,共帶來“領先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個配置等級車型,2.0L自吸與2.5L雙擎兩種動力系統(tǒng)。

    保時捷Taycan生產(chǎn)受阻 交付量恐大幅減少千余臺

    ,4月初位于斯圖加特的保時捷祖芬豪森工廠已經(jīng)開始為期6周的停產(chǎn),雖然兩周前已經(jīng)正好似復產(chǎn),但是長時間的停產(chǎn)已經(jīng)對產(chǎn)量造成了極大影響

    加速換電站布局 蔚來換電站覆蓋58個城市

    蔚來步伐越來越快了

    國產(chǎn)新5系/e-tron領銜 第333批新車申報圖匯總

    合資品牌的重磅車型讓人眼花繚亂,自主品牌也拿出了他們的殺手锏。這么豐富的新車總有一款你喜歡,一起和我們先睹為快吧!

    個性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對比林肯冒險家

    雷克薩斯UX和林肯冒險家都是一批有實力選手,那么這兩車之間誰更有實力去打破BBA的壟斷地位。

    惡得剛剛好 測試奔馳AMG C43旅行版

    這不,編輯部來了輛AMG C43旅行版,是時候看看這種性能取向的“瓦罐”,是否如大家期待般完美。