20萬入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰更具優(yōu)勢(shì)?
柯迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)雖然沒有隔音棉，但測(cè)試下來的噪音表現(xiàn)倒并沒有太差，它對(duì)于路噪的抑制表現(xiàn)不錯(cuò)。而奇駿作為以舒適性為主的車，在噪音方面做得不錯(cuò)也在意料之中，在高速行駛中，風(fēng)噪胎噪的抑制也都不錯(cuò)。
本次橫評(píng)的兩臺(tái)車可謂各有特點(diǎn)，尤其是在行駛品質(zhì)上差異明顯。柯迪亞克更有運(yùn)動(dòng)屬性，但同時(shí)也保留了斯柯達(dá)品牌一貫的硬朗穩(wěn)重，加上大眾平臺(tái)的技術(shù)背景，機(jī)械部分的表現(xiàn)可謂是十分討喜。而奇駿則是明顯的家用風(fēng)格，雖說不用奢求會(huì)有多么激進(jìn)的駕駛樂趣，但日常通勤也是足夠的，其優(yōu)勢(shì)則在于隔音表現(xiàn)。
其二，乘坐空間方面兩車不相上下，但在儲(chǔ)物空間上，柯迪亞克可謂是以靈活實(shí)用的特性更勝一籌，無論是副駕駛位前方的雙層儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)還是車門板上的大容量?jī)?chǔ)物空間，柯迪亞克在儲(chǔ)物能力上也都表現(xiàn)更好。而相比之下，奇駿在后排車門板上的儲(chǔ)物表現(xiàn)則有點(diǎn)讓人失望。
第三，就配置而言，主動(dòng)安全配置方面，奇駿配備了并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，柯迪亞克配備了疲勞駕駛提示，兩者不相上下。但在被動(dòng)安全配置、駕駛輔助配置、座椅配置以及玻璃后視鏡等方面，柯迪亞克的配置卻是要豐富不少。
最后，對(duì)于7座車型有需求的用戶，柯迪亞克只需要在19.99萬元（也就是我們此次評(píng)測(cè)的車型）的基礎(chǔ)上加4000元就可以買到同樣配置的7座車型了，這在20萬出頭的德系中型7座SUV中，性價(jià)比是極高的。而奇駿是在19.93萬元（智聯(lián)舒適版）車型的基礎(chǔ)上，加8000元可以升級(jí)為智聯(lián)舒適版的7座車型，但配置也僅是增加了后排座椅調(diào)節(jié)的功能。相比之下，柯迪亞克升級(jí)7座車型會(huì)更實(shí)惠。
總之，若以駕駛樂趣、空間存儲(chǔ)能力、配置以及價(jià)格等方面綜合來看，個(gè)人認(rèn)為柯迪亞克更值得被推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）
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