【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】上汽MAXUS轉(zhuǎn)型進(jìn)入乘用車市場后，市場表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，商用與乘用車兩面開花，獲得不少消費(fèi)者的肯定。在品牌更名之后，上汽MAXUS再度發(fā)力，推出了EUNIQ新能源品牌，而EUNIQ 5與EUNIQ 6正是該系列的首批新能源產(chǎn)品，同時(shí)具備純電與插電混動(dòng)車型。EUNIQ 6也成為了目前該系列的旗艦款車型，定位插電混動(dòng)式中型SUV，看著它會(huì)不會(huì)讓你覺得很眼熟呢？

　　EUNIQ 6 PLUG IN（下文簡稱EUNIQ6）可以看做是D60的插電混動(dòng)車型，它和D60一樣都是基于上汽MAXUS最新MERA平臺(tái)打造而來，MERA平臺(tái)具備較高的軸距延展自由度，各車系都可在此平臺(tái)上靈活打造，兼顧了純電、混動(dòng)以及燃油三種動(dòng)力車型。所以EUNIQ6還有造型更獨(dú)特的純電版，不過我們這次只能試駕到插電混動(dòng)版車型。

　　EUNIQ 6 PLUG IN基本保留了D60的前臉設(shè)計(jì)，大嘴格柵還在，因此整臺(tái)車除了車型名稱之外，依舊是我們所熟悉的樣子。

　　這樣一臺(tái)邁克薩斯EUNIQ 6開上路，賺到的回頭率不亞于一臺(tái)雷克薩斯，上汽的造型設(shè)計(jì)水準(zhǔn)一直都不需要我們擔(dān)憂。當(dāng)路過人的人紛紛問這是什么車時(shí)，應(yīng)該是對設(shè)計(jì)師最好的回饋了吧。

　　相比于前臉，車尾部分幾乎沒有“新能源化”處理痕跡，除了右側(cè)的車型名稱標(biāo)識(shí)，你幾乎覺察不到它是臺(tái)新能源車。縱使采用1.3T插電混動(dòng)力，雙邊雙出排氣管依舊得到很好的保留。從試駕過程中，路人的反應(yīng)來看，至少這臺(tái)車的顏值是相當(dāng)成功了。