成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

不給對手留機(jī)會 試駕全新一代別克GL8 ES

2020-05-15 09:00:00 作者：潘洪瀚

 
性能測試
測試成績復(fù)核預(yù)期

0-100km/h加速測試

　　關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車內(nèi)空調(diào)，然后同時(shí)踩下油門和剎車踏板采取憋轉(zhuǎn)速的行駛，這時(shí)候變速箱允許發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2400rpm左右。松開剎車踏板那一瞬間，車輪沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，動力在松開剎車那一刻會暫緩一會，過后會以最大的爆發(fā)力進(jìn)行全力加速。在這個(gè)過程中，抬頭現(xiàn)象較為輕微，同時(shí)車身沒有出現(xiàn)左右擺動的現(xiàn)象。

試駕全新一代GL8 ES

試駕全新一代GL8 ES

找一個(gè)能打的對手都沒有 試駕全新別克GL8 ES

100-0km/h制動測試

　　得益于上佳的剎車腳感和線性的制動力釋放，全力剎車的過程中，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，沒有夸張的情況出現(xiàn)。由于前懸掛行程長，出現(xiàn)了點(diǎn)頭的現(xiàn)象，不過方向盤沒有出現(xiàn)晃動和左右擺動的情況。

試駕全新一代GL8 ES

試駕全新一代GL8 ES

找一個(gè)能打的對手都沒有 試駕全新別克GL8 ES

車內(nèi)噪音測試

　　總體而言，全新一代GL8 ES的噪音控制能力還是不錯的，主要的優(yōu)勢在于時(shí)速60后的表現(xiàn)，比不少MPV和7座SUV車型的都要好。不過，發(fā)動機(jī)噪音和環(huán)境噪音的抑制稍為有點(diǎn)欠缺，如果后期能加上雙層玻璃和一些主動降噪的配置，相信它的表現(xiàn)會更加完美。

為什么它人氣高？試完全新一代GL8 ES我就懂了

找一個(gè)能打的對手都沒有 試駕全新別克GL8 ES

 
全文總結(jié)

　　別克GL8 ES可以說幾乎壟斷了30萬元區(qū)間的MPV市場，本次改款在保持原有的舒適駕乘體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)內(nèi)部和外觀質(zhì)感，一些配置升級也是落在實(shí)處。雖然這價(jià)位里開始涌現(xiàn)了像上汽大眾威然這樣充滿實(shí)力的選手，可能會吸引到部分消費(fèi)者，但憑借GL8 ES的硬實(shí)力以及多年累積下來口碑，它的市場地位依舊是無法撼動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

123 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    胖頭魚升級歸來 實(shí)拍全新別克GL8 福祉版

    別克還在普通版GL8的基礎(chǔ)上推出了福祉版車型，今天就來看看這款GL8福祉版能為我們帶來那些新的改變和亮點(diǎn)。

    更懂你的豪華感 實(shí)拍全新一代別克GL8 ES

    作為國內(nèi)商務(wù)MPV的標(biāo)桿車型，別克GL8在合資MPV細(xì)分市場之中幾乎做到了無可爭議的領(lǐng)先地位。

    40萬MPV怎可繞過我？測試別克GL8 Avenir 6座版

    時(shí)間來到2020年，全新別克GL8 Avenir艾維亞再次進(jìn)入我們視野，此次它向豪華、高端更進(jìn)一步。

    移動頭等艙 靜態(tài)體驗(yàn)別克GL8艾維亞四座版

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“地廣人稀”是每個(gè)旅游城市宣稱宜居的先提條件，雖然聽起來有點(diǎn)資源浪費(fèi)的嫌疑，

    標(biāo)桿的自我修養(yǎng) 實(shí)拍別克GL8艾維亞六座版

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1999年，中國市場迎來了第一臺別克GL8商務(wù)旅行車，這款車開創(chuàng)了國產(chǎn)MPV的先河，憑借美系商務(wù)車的豪華

    官宣：中國產(chǎn)長續(xù)航后驅(qū)版Model 3價(jià)格不變

    7月22日補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，中國制造Model 3 長續(xù)航后驅(qū)版價(jià)格將保持344050元...

    后浪的反霸凌 小鵬和特斯拉什么仇什么怨？

    給你30萬，你會買小鵬P7還是Model 3呢？

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律，購買C-HR的消費(fèi)者對體驗(yàn)要求更高。