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[試駕] 打破傳統(tǒng)-走跑味路線的操控王M6

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keke

[03-8-16 11:10] 作者:keke


駕駛感及造工:

  在一般路段上測(cè)試,Mazda6改變最大的,是整體駕駛質(zhì)量有了很明顯的改進(jìn),穿過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)廂的噪音只有很少,1300轉(zhuǎn)以下行車(chē),寧?kù)o度十分之高。方向盤(pán)控制是另一項(xiàng)改進(jìn),以往626方向盤(pán)控制乏味,但Mazda6就有豐富質(zhì)感。

引擎及波箱:

  引擎及波箱則比以前順滑,特別是4,000rpm以上,機(jī)器聲仍不粗糙,而中段及上斜kickdown,踩油門(mén)波箱即有反應(yīng),比626年代又進(jìn)一大步。



引擎整體順滑度良好,但高轉(zhuǎn)聲線甜美一點(diǎn)的話,更好!


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