成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

你想要的它都有 主編體驗BMW X4 M雷霆版

2020-01-22 00:01:07 作者:王碩

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬X4 M 2019款 X4 M雷霆版
車型信息:寶馬X4 M
2019款
X4 M雷霆版
官方價:92.99萬
廠商:寶馬M
級別:中型SUV
上市時間:2019-08
發(fā)動機:3.0T L6
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):510
最大扭矩(N·m):600
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:8擋手自一體
車身類型:5門5座SUV
長×寬×高(mm):4760×1927×1633
軸距(mm):2864
最高車速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.1
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
實測續(xù)航里程(km):-
實測快充時間(小時):-
實測慢充時間(小時):-
實測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):10.4
電池保修時間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質保:三年或10萬公里
車身類型:SUV
長度(mm):4760
寬度(mm):1927
高度(mm):1633
軸距(mm):2864
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(L):65
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發(fā)動機型號:S58B30A
排量(mL):2993
進氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):510
最大功率(kW):375
最大功率轉速(rpm):6250
最大扭矩(N·m):600
最大扭矩轉速(rpm):2600-5960
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):6
每缸氣門數(個):4
壓縮比:-
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:95號 (原97號)
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
電動機型號:-
電機類型:-
電動機最大馬力(PS):-
電動機總功率(kW):-
電動機總扭矩(N·m):-
前電動機最大功率(kW):-
前電動機最大扭矩(N·m):-
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:-
驅動電機數:-
電機布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:8擋手自一體
擋位個數:8
變速箱類型:自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片離合器
前懸掛類型:雙球節(jié)控制臂前懸掛
后懸掛類型:五連桿獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:255/40 R21
后輪胎規(guī)格:265/40 R21
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
防爆輪胎:
安全帶未系提示:前排
并線輔助:
車道偏離預警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航
自適應巡航
全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標準/舒適
運動
運動+
發(fā)動機啟停技術:
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:軟硬調節(jié)
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
天窗類型:可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
電動后備廂:
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:-
方向盤材質:皮質
方向盤調節(jié)范圍:上下+前后
方向盤電動調節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數字顯示:
車載行車記錄儀:-
手機無線充電:
座椅材質:真皮
運動風格座椅:
前排座椅高低調節(jié):前排
前排座墊傾角調節(jié):前排
前排座墊長度調節(jié):前排
前排腰部支撐調節(jié):前排
前排肩部支撐調節(jié):-
主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節(jié):靠背調節(jié)
后排座椅電動調節(jié):-
電動座椅記憶:駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后○
前/后排座椅通風:前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節(jié)方式:自動
溫度分區(qū)控制:三區(qū)
后排獨立空調:
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車內香氛裝置:
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
電動車窗:全車
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外●
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:-
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式+控制器
GPS導航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:CarPlay
車聯網:
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
手勢控制:
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:單碟CD
揚聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓
揚聲器數量:標配:16
主動降噪系統(tǒng):-
備注:-
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    達人車生活 蘭博基尼車主體驗寶馬X4 M

    提到高性能,我們不得不說的就是寶馬公司的M Power了,相信每一位Bimmer或是性能控都希望擁有一臺屬于自己的M Power!

    暴躁的SUV 試駕寶馬X4 M 雷霆版

    https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/pcauto_video/1912/09/c0/183508506_1575866537606.jpg

    我型我速 賽道試駕寶馬X4 M Competition

    在X5 M、X6M試水之后,寶馬就為我們帶來了X3 M和X4 M兩款中型SUV車型,顯然,這兩款車面對的是一個人口基數更大、使用場景更多的細分市場,欲知如何,我們直接從賽車場說起。

    寶馬X4 M靜態(tài)體驗 躁動的轎跑SUV

    時針撥回2007年,寶馬推出了劃時代的第一代X6車型,將運動感十足的溜背造型發(fā)揚光大,為車迷津津樂道。作為X6設計語言的“下放”,寶馬兩代X4均取得了不錯的銷量,但M版本遲遲不發(fā)布,令Bimmers望眼欲穿。這不,寶馬終于將X4 M放在上海車展全球首發(fā),并將與寶馬X3 M于美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產。

    理想:制動失靈屬個案 自燃與電池無關

    有后續(xù)調查結果會及時發(fā)布...

    起亞計劃5年內發(fā)布11款新車 并推出800V超充

    新車將基于起亞模塊化E-GMP平臺打造...

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

    豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。