與王朝家族的龍顏設(shè)計(jì)理念不同的是，比亞迪e2的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)理念，官方稱為煥能水晶（Crystal Energy），為e系列專屬的設(shè)計(jì)，最明顯的不同是中網(wǎng)的樣式，采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，顯得更活潑些。而尾部同樣采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)而修長的樣式夜晚點(diǎn)亮后識別度不錯(cuò)。此外，新車外觀在個(gè)性運(yùn)動化的營造方面也下了不少功夫，比如雙色車身（旋轉(zhuǎn)）、熏黑輪圈、紅色剎車鉗、仿碳纖維紋理妝點(diǎn)的外后視鏡等，稱為Sport+運(yùn)動套件，選裝費(fèi)用為3000元。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局就很熟悉了，已成為比亞迪車型的家族式設(shè)計(jì)了，用料方面沒有太多驚喜，符合這個(gè)價(jià)位的車型表現(xiàn)。配置方面，全系標(biāo)配8英寸液晶儀表盤，低配車型配備的是8英寸的中控屏，不過可以選裝頂配車型的10.1英寸大屏，包含DiLink10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語音交互系統(tǒng)、1年云服務(wù)，選裝價(jià)格為6000元。此外，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動、胎壓監(jiān)測、倒車影像，除最低配車型外，均配備定速巡航、電子手剎/AUTOHOLD功能，配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

【視頻：比亞迪e2智能語音系統(tǒng)體驗(yàn)】

　　座椅采用更活潑的紅黑雙拼的配色，和符合運(yùn)動化的氛圍，不過填充物偏軟，乘坐感還是偏舒適的。以177cm體驗(yàn)者為例，前后排的乘坐空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，對于這個(gè)級別的車型而已，空間表現(xiàn)已經(jīng)比較理想了。后備箱空間不選特別規(guī)整，不過容納能力還不錯(cuò)，滿足日常需求完全沒問題的，而且后排座椅可以整排放倒，具有不錯(cuò)的延展性，不過放倒后不能做到全平，而且中間兩側(cè)有個(gè)坎，放大件物品會受到一定的影響。

　　總結(jié)：隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，新的細(xì)分化市場也成為各個(gè)級別車型的新陣地。筆者認(rèn)為，比亞迪e2瞄準(zhǔn)的是10萬元左右的個(gè)性化電動車這個(gè)細(xì)分化市場，定位還是挺精準(zhǔn)的。目前這個(gè)細(xì)分市場面對的是一眾年輕購車群體，而且多為首次購車，如僅僅是滿足代步功能顯然是不夠的，性價(jià)比和個(gè)性都要兼?zhèn)洹１葋喌蟚2是一臺兩廂車，走的是智能精致化的跨界路線，有著足夠個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)（雙色車身、運(yùn)動化元素突出），同時(shí)科技化配置也不低（內(nèi)飾精致感差點(diǎn)意思），有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，可以說性價(jià)比和個(gè)性都有了。另外，作為一款純電動車，300多公里的續(xù)航能力不算突出，不過市區(qū)代步綽綽有余了。綜合來說，面對年輕的購車群體，比亞迪e2還是有不錯(cuò)的吸引力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）