佛系駕駛培養(yǎng)記試駕比亞迪全新秦EV

2019-11-02 23:13:12 作者：神秘的蘑菇君

滿電狀態(tài)挑戰(zhàn)500km
外觀體驗(yàn)
內(nèi)飾體檢&車內(nèi)空間
車型參數(shù)配置表

內(nèi)飾

精簡至上，搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

　　比起現(xiàn)款，這臺全新秦EV在內(nèi)飾方面也做出了鮮明的調(diào)整提升。內(nèi)飾整體布局沿用了王朝家族最新的設(shè)計(jì)語言，將大部分功能按鍵集成在可旋轉(zhuǎn)的10.1英寸液晶觸控屏，并且搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。大面積的拉絲工藝飾板與軟性材料的拼接，很大程度上提升了這臺車給人的品質(zhì)感。

車內(nèi)空間

試駕總結(jié)

　　電耗挑戰(zhàn)賽的本質(zhì)是很佛系的，需要你擯棄平時(shí)習(xí)慣性的地板油、大腳剎車，同時(shí)也需要你對路況能較好地做出預(yù)判，要看得更遠(yuǎn)，動作更為提前，方能得到更經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。從早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，除去中午休息的一個(gè)多小時(shí)，筆者駕著這臺車跑了十余小時(shí)，是一臺非常適合日常通勤的車。

　　從最終的結(jié)果來看，筆者跑到500km時(shí)，這臺車電量留有3%，加之山東晚上低溫的影響，在這種極限情況下全新秦EV表現(xiàn)從容，打破了我的疑惑和顧慮，它用事實(shí)叫板質(zhì)疑，不失魄力。當(dāng)然，這臺車還有一些不夠完美的地方，但未來可期，值得等待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君）

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滿電狀態(tài)挑戰(zhàn)500km
外觀體驗(yàn)
內(nèi)飾體檢&車內(nèi)空間
車型參數(shù)配置表

秦新能源15.58-16.98萬

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