理性or感性？奧迪Q8對(duì)比瑪莎拉蒂Levante
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】車系的定位，或者品牌調(diào)性會(huì)奠定它們?cè)O(shè)計(jì)和研發(fā)的方向，甚至是形成了人們對(duì)于它們的最初印象；就正如奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante那樣，十有八九的人都會(huì)認(rèn)為德國(guó)人造出來的車是理性的，而意大利人造出來的車是感性的，但這只是一個(gè)籠統(tǒng)而又模糊的概括。我并不認(rèn)為，作為一個(gè)具有實(shí)用性的工業(yè)作品，能夠脫離產(chǎn)品本身之去談?wù){(diào)性，而是因?yàn)樗a(chǎn)品本身的具體表現(xiàn)而影響到了我們對(duì)它的性格定性。那么問題來了：奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante真的就是理性和感性的差異而已嗎？
首先要清晰的是奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante的定位，它們并不是墨守成規(guī)的SUV，他們要的就是標(biāo)新立異，因此一個(gè)能賺回頭率是設(shè)計(jì)上的一個(gè)重要目標(biāo)，但兩者卻用著不一樣的思路，相信見過奧迪Q8的人都會(huì)覺得它會(huì)有一種屬于未來的科幻感，而Levante則依舊是通過充滿力量的優(yōu)雅線條來展現(xiàn)屬于瑪莎拉蒂的特殊審美。
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設(shè)計(jì)原本就是一種見仁見智的審美觀，難以在奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante上做一個(gè)先后排列；但不可否認(rèn)的是，它們并不是想成為一個(gè)“大眾臉”，它們會(huì)在認(rèn)為對(duì)的方向去做得更加極端，讓喜歡的人變得更加喜歡。
輪胎方面，兩者均采用了性能偏向的輪胎，不過奧迪Q8的尺寸會(huì)更大更扁更寬；在一個(gè)SUV上，用上22寸的并且只有40扁平比的輪胎，真的非常激進(jìn)了。除此之外，奧迪Q8還配備了前六活塞后單活塞的剎車卡鉗，比Levante的前后單活塞會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，另外Q8的卡鉗采用了紅色，非常有運(yùn)動(dòng)范。
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