【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為馬自達(dá)旗下一款全球戰(zhàn)略的緊湊型車，馬自達(dá)3的稱謂一直在變化，從馬自達(dá)3、星騁，到Axela昂克賽拉，再到現(xiàn)如今的MAZDA 3昂克賽拉，似乎馬自達(dá)一直在為馬自達(dá)3包裝一個(gè)又一個(gè)新的形象，讓人有種新瓶裝舊酒的感覺。但其實(shí)不然，馬自達(dá)3依舊是那一個(gè)專注于“人車一體”駕駛感的產(chǎn)物，只不過隨著時(shí)代的進(jìn)步，它對于駕駛感的呈現(xiàn)也在隨之進(jìn)步著，為了符合更多的口味。

馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：15.39~15.39萬最高降2.2萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價(jià)

國產(chǎn)第一代馬自達(dá)3
　　2006年，長安馬自達(dá)將三廂版馬自達(dá)3車型引入國產(chǎn)，同年，由長安馬自達(dá)國產(chǎn)的第一代馬自達(dá)3在重慶正式下線。這一代的馬自達(dá)3車型也是大眾印象最為深刻的一代，其年輕運(yùn)動(dòng)的外觀造型，為馬自達(dá)3定下了未來的基調(diào)。國產(chǎn)第一代馬自達(dá)3最開始提供了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力150PS，后期再增添了1.6L的動(dòng)力。

　　2008年馬自達(dá)3兩廂版開始以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，兩廂版本采用了與三廂版相同的動(dòng)力，同樣為1.6L與2.0L兩種排量。

國產(chǎn)第二代馬自達(dá)3 星騁
　　隨著馬自達(dá)3的更新迭代，在2010年第二代馬自達(dá)3兩廂版本率先以進(jìn)口的身份來到了國內(nèi)市場，2011年長安馬自達(dá)推出了第二代馬自達(dá)3三廂版本，取名為“星騁”，而兩廂版隨后也納入到長安馬自達(dá)的國產(chǎn)產(chǎn)品線中，兩廂與三廂同樣提供1.6L與2.0L兩種動(dòng)力。

國產(chǎn)第三代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
　　在2014年，長安馬自達(dá)推出了第三代馬自達(dá)3車型，而采用全新家族語言的馬自達(dá)3與它的前任們完全不一樣，馬自達(dá)“魂動(dòng)KODO—Soul of Motion”理念帶來了更為現(xiàn)代與犀利的外觀造型，作為長安馬自達(dá)旗下應(yīng)用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的國產(chǎn)車型之一，Axela昂克賽拉為消費(fèi)者提供了1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與前兩代相同的是，第三代馬自達(dá)3同樣提供了兩廂與三廂版車型，并在后期車型上，全系配有馬自達(dá)自主研發(fā)的加速度矢量控制技術(shù)，即GVC技術(shù)，帶給駕駛者更好的駕駛感。

　　一直到了2019年成都車展，長安馬自達(dá)再度推出了次世代馬自達(dá)3車型，并且定名為MAZDA 3昂克賽拉，究竟是怎樣的次世代車型呢？讓我們往下 慢慢細(xì)看。

　　當(dāng)然不可否認(rèn)的是，MAZDA 3昂克賽拉（以下稱為MAZDA 3）最大的亮點(diǎn)，是緊跟時(shí)代潮流的外觀設(shè)計(jì)，MAZDA 3的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念，讓它變得更加成熟優(yōu)雅，新樣式的熏黑矩陣式中網(wǎng)，更具水平基調(diào)且流暢的車身線條設(shè)計(jì)，極簡的尾燈造型等營造出簡潔的美感。