【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】旗艦往往代表了某一個(gè)領(lǐng)域，或者方向的旗幟；而我們常說(shuō)的旗艦車型，則代表了品牌最高的造車工藝，最先進(jìn)的造車技術(shù)，是品牌所有看家本領(lǐng)集合，甚至是品牌未來(lái)走向的啟示；對(duì)于一款“擔(dān)當(dāng)大旗”的車型，品牌往往都會(huì)較為保守地對(duì)待，“大而全”的車型似乎是最佳之選，因?yàn)閭€(gè)性特突出的車型，通常都是偏科生。

　　奧迪“Q”系列的旗艦擔(dān)子落在了Q8上，這是一臺(tái)比Q7尺寸更小，而且還有轎跑概念的SUV，難道劍走偏鋒車型也能成為一個(gè)合格的旗艦？

　　很多人都會(huì)將Q8看成是Q7的轎跑版，但對(duì)于奧迪而言，它并非想把Q8的定位放在這一個(gè)看似“副品”的位置；“8”這一命名，是目前奧迪品牌當(dāng)中最頂級(jí)的車型命名，Q8將與A8、R8構(gòu)成奧迪產(chǎn)品的旗艦矩陣。

　　在試駕前的Workshop里，廠家的人員不斷向我們灌輸：Q8在奧迪的品牌當(dāng)中屬于旗艦SUV，相比于Q7，它在各個(gè)方面都會(huì)提升，因此它們的關(guān)系并非像寶馬的X5、X6以及奔馳GLE、GLE Coupe那樣，屬于同一個(gè)車系；雖然Q7和Q8同屬集團(tuán)MLB evo平臺(tái)，它們是屬于完全獨(dú)立的車系，與蘭博基尼Urus、賓利添越有同根同源的貴族基因。

　　我知道肯定會(huì)有人對(duì)上述表述的持保留意見(jiàn)，但無(wú)論如何，Q8確確實(shí)實(shí)實(shí)是奧迪目前的旗艦SUV，它的制造工藝和科技含量應(yīng)該要有叫板奔馳GLS以及寶馬X7的能力，只是它們之間的車型定位有差異罷了；當(dāng)然，消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候，還是會(huì)與相似定位的車型作對(duì)比，因此與GLE Coupe和X6之間的競(jìng)爭(zhēng)肯定是撇不清的。

　　不用翻開(kāi)教科書(shū)，也不用翻查老官圖，全新Q8的很多設(shè)計(jì)元素肯定源于傳奇車型——quattro，因?yàn)檫@是奧迪品牌的驕傲，并且Q8是“Q”家族的全新旗艦車型。

　　輪拱上方明顯的凸起線條輪廓、扁形車窗構(gòu)成了尾部特征，以及倒梯形的C柱，奧迪Q8都將這些經(jīng)典的元素給“復(fù)刻”下來(lái)；這些傳承將會(huì)影響到奧迪“Q”家族的未來(lái)設(shè)計(jì)方向，因?yàn)镼8上的設(shè)計(jì)，是奧迪SUV最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　Q8搭載了矩陣式LED大燈，從遠(yuǎn)處看去，由兩部分組成的大燈顯得扁平。上部集成的是日間行車燈、近光燈等功能。遠(yuǎn)光燈位于下方，顏色較深，位置偏后。日間行車燈首次采用首度采用三維設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)。它位于大燈邊緣，由七個(gè)短段和兩個(gè)長(zhǎng)段組成。

　　尾燈采用類似的3D設(shè)計(jì)，由十二段組成——由模擬深度的獨(dú)特?zé)魩нB接起來(lái)，值得一提的是，當(dāng)用戶使用奧迪智能鑰匙打開(kāi)Q8車門(mén)時(shí)，大燈以及尾燈都會(huì)進(jìn)行依次閃亮，關(guān)上車門(mén)時(shí)，同樣的動(dòng)畫(huà)則會(huì)倒著呈現(xiàn)，儀式感滿滿。

　　在一臺(tái)SUV上采用無(wú)邊框車門(mén)，這一做法也說(shuō)明了奧迪并不想把Q8當(dāng)成一個(gè)正常的車型，它需要標(biāo)新立異；為了彌補(bǔ)因?yàn)槊芊獾南忍?rdquo;缺陷“，奧迪Q8 采用了雙層玻璃來(lái)加強(qiáng)隔音，時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)，車內(nèi)依舊保持非常不錯(cuò)的靜謐，只是在非鋪裝路面時(shí)，異響容易出現(xiàn)在玻璃與門(mén)框接觸的位置。