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誘惑力滿分 試駕全新一代寶馬3系 325Li

2019-06-30 07:12:47 作者：索安國

座椅更軟更舒適，前排儲物空間有不足

　　全新寶馬3系座椅真的很軟，但這個軟又不同于一般的軟，椅背和坐墊中間區(qū)域有一層有點類似耐克跑鞋的“氣墊裝置”，輕輕按下去感覺偏軟，真正坐上去時有一定程度的內(nèi)陷又能及時有所承托，坐墊也夠長，非常舒適。

　　長軸距版車型還獨享全景天窗和這個柔軟的小頭枕，這個頭枕我最早實在奔馳的E級上見過，后來被奔馳S級發(fā)揚(yáng)光大并引領(lǐng)了潮流，現(xiàn)在包裹5系在內(nèi)的很多寶馬車型上也開始配備，這下3系也有了。

　　全系3系的后備廂空間相比老款并沒有一個很明顯的提升，后排座椅并不能放倒，空間延展能力有一些下降。下方的蓋板上并沒有設(shè)置一個拉手，廠家似乎不是太想讓你拉開它，用勁去扒開的話還是可以打開。

　　從蓄電池接出了兩根主供電線束，其中一根連向起動機(jī)的，另一根是連向轉(zhuǎn)向機(jī)的，這樣可以保證車輛啟停熄火時，方向盤仍然具有轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛員感覺不到變化，而不是徹底斷電變沉。

　　發(fā)動機(jī)都熄火了，還有轉(zhuǎn)向助力干啥，原地打方向玩嗎？當(dāng)然不是，比如轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)，熄火之后你發(fā)現(xiàn)方向盤打不動，這種體驗不好。

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