《茬駕》第3集 :電動(dòng)個(gè)性小玩具對(duì)決
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】新能源車(chē)近兩年在國(guó)內(nèi)發(fā)展得如火如荼,隨著消費(fèi)者需求的不斷提升,人們也不再單單把新能源車(chē)當(dāng)做代步工具看,在可以節(jié)省后期費(fèi)用和環(huán)保的同時(shí),也希望自己的駕乘氛圍盡可能的享受,并且也可以盡可能的跑得更遠(yuǎn)。今天我們就挑選出了兩款微型新能源車(chē)來(lái)茬一駕,它們的售價(jià)不貴,都還不到8萬(wàn)元,理論續(xù)航也都可以跑到300km以上,這兩款車(chē)分別是歐拉R1靈趣版(7.18萬(wàn))和比亞迪e1創(chuàng)·首發(fā)智行版(7.99萬(wàn))。
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電耗測(cè)試我們將分為城市和高速兩種路段測(cè)試,測(cè)試全程我們都是一車(chē)兩人,由于阿展塊頭較大,所以比亞迪e1的整體重量會(huì)更沉,從一定程度上講會(huì)影響到比亞迪e1的電耗表現(xiàn)。出發(fā)前,歐拉R1和比亞迪e1都處于滿(mǎn)電狀態(tài),由于電池存量不同,所以?xún)绍?chē)的理論最大續(xù)航分別為351km和305km。測(cè)試全程我們都把空調(diào)調(diào)到了最低,并且根據(jù)風(fēng)量大小的不同,自行把風(fēng)量在3、4擋之間切換。
城市路段我們一共開(kāi)了109km,全程最高速?zèng)]有超過(guò)70km/h,有時(shí)候還會(huì)遇著堵車(chē),車(chē)速僅為20km/h左右。測(cè)試完成后,歐拉R1的實(shí)際公里數(shù)比理論最大公里數(shù)掉了13.6kw,共消耗11.37kWh,換算出百公里電耗為10.39kWh;而比亞迪e1則是掉了13km,共消耗12.30kWh,換算出百公里電耗為11.28kWh。
高速路段總共行駛了113km,兩車(chē)的車(chē)速也都保持在80-95km/h之間。全跑下來(lái)后,理論最大續(xù)航里程為351km的歐拉R1最終表顯總里程為277.4km,高速實(shí)際掉電73.6km;比亞迪e1則實(shí)際掉電76.6km,比歐拉R1略高一些,兩車(chē)高速的掉電情況都將近達(dá)到了城市道路的6倍。
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