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懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮耀之戰(zhàn)

2019-06-25 00:00:07 作者：秦子鈞

 
空間/舒適性：寬裕十足 vs 點(diǎn)到即止

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

　　得益于同級(jí)獨(dú)一無二的30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，林肯大陸對(duì)乘員身軀的承托性上表現(xiàn)出色，基本能牢牢地“抱”住身體的每個(gè)部位，連續(xù)開上幾小時(shí)也不累。

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

　　同時(shí)，齊全的通風(fēng)/加熱、按摩的選項(xiàng)，能切實(shí)提高整個(gè)乘車過程的儀式感，對(duì)“要啥沒啥”的奔馳E級(jí)的座椅形成了碾壓。

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

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懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

　　值得一提的是，奔馳E級(jí)哪怕?lián)碛懈L(zhǎng)的軸距、更體面的腿部空間數(shù)值，但實(shí)際的開敞感表現(xiàn)差強(qiáng)人意，有種被“關(guān)禁閉”的壓抑感。

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

　　總而言之，奔馳E級(jí)內(nèi)飾的人機(jī)工學(xué)處理不盡人意，相比大陸后排“一坐即癱”的舒適感相去甚遠(yuǎn)，而且像樣一點(diǎn)的配置都需要選裝，不符合大家對(duì)該級(jí)別豪華車型的期待。

懟試：林肯大陸與奔馳E級(jí)的榮譽(yù)之戰(zhàn)

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