顏值進(jìn)化更居家 試全新一代大眾Polo Plus
●0-100km/h加速測(cè)試
全新一代Polo Plus的整套動(dòng)力總成更偏向平順而非運(yùn)動(dòng),這使得它在百公里加速的環(huán)節(jié)表現(xiàn)的比較一般,12.56秒的成績(jī)也在預(yù)料之中,整個(gè)加速過(guò)程較為平緩,G值在起步時(shí)略有抬頭之外,都保持在了0.5之下,體感就是接近于沒有加速感。
●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
在全力剎車時(shí),制動(dòng)力輸出穩(wěn)定,剎車初段也不會(huì)過(guò)分大力,整個(gè)剎車過(guò)程的制動(dòng)力輸出都比較平均。好處在于日常駕駛時(shí)輕踩剎車不會(huì)讓車頻繁點(diǎn)頭,但對(duì)整體的剎車成績(jī)則沒有幫助。40.79秒的成績(jī)也證明了這一點(diǎn),新車的調(diào)校重心放在了日常舒適駕駛上,但這個(gè)成績(jī)也算是合格了。
第六代大眾Polo總算是引進(jìn)國(guó)內(nèi)了,被命名為全新一代大眾Polo Plus的新車,有著鮮明的性格,Plus的身材和空間都是中國(guó)消費(fèi)者的最愛,動(dòng)態(tài)方面也表現(xiàn)的非常舒適并且具有一定的高級(jí)感。但是基本上將源自歐洲的兩廂小鋼炮血統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)基因基本上丟的差不多了,相信在GTI版本上我們還是能夠找回那種激情,家用版本舒服一點(diǎn)沒有什么問題??偟膩?lái)說(shuō),如今小型車市場(chǎng)在不斷地萎縮,同級(jí)別對(duì)手的換代節(jié)奏也越來(lái)越慢,全新一代大眾Polo Plus絕對(duì)能夠維持一段時(shí)間的領(lǐng)先地位。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)
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