顏值實力派的對決 名爵HS對比起亞智跑
名爵HS 0-100km/h加速測試
名爵HS的起步轉(zhuǎn)速并不低，能夠穩(wěn)定在2500rpm，初段的加速給人信心很強，從靜止?fàn)顟B(tài)到運動狀態(tài)時車身姿態(tài)會有一個較強的后傾，給人以強烈的加速感，輪胎抓地力也足夠，并沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，整體加速比較線性，最終測得百公里加速成績?yōu)?.9s。
名爵HS 100-0km/h制動測試
制動力測試階段名爵HS的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的，前段剎車腳感有些微微偏軟，中后段則能保持較為平穩(wěn)的制動力，這樣的設(shè)定在日常行車中是非常舒服的，在全力剎車時車輛所提供的制動力還是不錯的，中后段波動不大，最終測得百公里制動距離為38.25m。
起亞智跑 0-100km/h加速測試
起亞智跑在加速測試時表現(xiàn)出的動力水平相比名爵HS來說還是偏弱了些，2200rpm的起步轉(zhuǎn)速對于一臺2.0L自然吸氣的車型來說并不占便宜，因為采用的是舒適取向的懸掛設(shè)定，在起步時前懸的拉伸情況會比較明顯，因為扭矩輸出平緩，所以輪胎的抓地力也依然足夠，最終測得百公里加速成績?yōu)?0.4s。
起亞智跑 100-0km/h制動測試
在制動力測試中，以100km/h的時速踩下制動踏板時會有些信心不足的感覺，更偏向于城市代步用途設(shè)定的懸掛導(dǎo)致了它的g值波動較大，中段能夠維持較平穩(wěn)的制動力，但整體車身的前傾幅度很大，最終測得百公里制動距離為41.35m，這樣的表現(xiàn)相比名爵HS還是有些吃虧的。
總結(jié)：通過我們這次的對比測試相信也有很多人會對現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌觀念有所改變，名爵HS在動力、設(shè)計以及內(nèi)飾上都已經(jīng)不再輸給合資品牌。雖然智跑仍然在空間、配置等方面也并不弱。但結(jié)合價格等因素來說，名爵HS的確已經(jīng)擁有了不俗的綜合實力表現(xiàn)。隨著不斷的開拓和創(chuàng)新，相信未來的國產(chǎn)品牌還會涌現(xiàn)出更多的可以比肩甚至超越合資品牌的明星產(chǎn)品。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫 鄭鵬展）
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