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相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

2019-05-28 09:50:08 作者:官煜

 
駕駛感受:城市道路部分

  全新奧迪Q3作為一款緊湊型SUV,其小巧的車(chē)身加上靈活的轉(zhuǎn)向操控,在車(chē)流中變道穿梭非常有信心。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)任何城市路況,無(wú)論是紅綠燈起步,還是低速狀態(tài)下超車(chē),轉(zhuǎn)速無(wú)需超過(guò)3000rpm即可獲得強(qiáng)烈的推背感。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  全新奧迪Q3的油門(mén)調(diào)校更加輕巧,與老款Q3那種沉重的油門(mén)踏板是完全不同的駕駛體驗(yàn)。渦輪在1600轉(zhuǎn)之后便能開(kāi)始發(fā)力,渦輪遲滯的現(xiàn)象在全新奧迪Q3上被處理的非常不錯(cuò)。如果需要最強(qiáng)的動(dòng)力,只需要深踩油門(mén)踏板,變速箱便會(huì)連降數(shù)擋爆發(fā)最強(qiáng)動(dòng)力。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  雙離合變速箱頓挫的毛病,在全新奧迪Q3上得到了極大的改善。在1-3擋低速行駛的時(shí)候,松開(kāi)油門(mén)不會(huì)有明顯的拉扯感,變速箱雖沒(méi)有空擋滑行,但是給人的感覺(jué)卻非常順滑。車(chē)輛的AutoHold松開(kāi)動(dòng)作也更柔和,以往在下坡路面會(huì)“嘣”地一下突然松開(kāi),如今變成緩緩釋放,整體駕乘舒適感讓人更加滿(mǎn)意。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  全新奧迪Q3的懸掛調(diào)校依舊是Q3熟悉的感覺(jué),這段日子每天都開(kāi)著它上下班,壓過(guò)每一個(gè)井蓋,每一道減速帶,都能感受到全新奧迪Q3那似曾相識(shí)的濾震反饋。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是在原有的韌勁基礎(chǔ)上,變軟了。例如:懸掛快速壓過(guò)減速帶的表現(xiàn)不再是猛地彈起落地,而是如同裹著棉花一般,懸掛初段化解大部分沖擊,中后段的韌性保證車(chē)身姿態(tài)。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

 
駕駛感受:山路部分

  我們將全新奧迪Q3開(kāi)到山路中進(jìn)行駕駛體驗(yàn),相比起城市道路的輕松,蜿蜒爬升的山路對(duì)于車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校以及動(dòng)力響應(yīng)有了更大的挑戰(zhàn)。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  狹窄的S彎考驗(yàn)著懸掛對(duì)車(chē)輛的支撐性,前段較軟的調(diào)校在山路中被當(dāng)成了缺點(diǎn)并放大,每一次重心的轉(zhuǎn)移都會(huì)非常明顯。不過(guò)車(chē)輛整體極限非常高,在安全的速度內(nèi)我們無(wú)法突破甚至接近車(chē)輛極限臨界點(diǎn)。如果放慢速度,全新奧迪Q3輕盈的轉(zhuǎn)向手感會(huì)給你更加從容舒適的駕駛體驗(yàn)。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  在上山爬坡的過(guò)程中,變速箱的轉(zhuǎn)速非常機(jī)智的長(zhǎng)時(shí)間保持在動(dòng)力輸出最強(qiáng)的區(qū)間內(nèi),每一次出彎需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候,它都能在第一時(shí)間傳遞出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)320N·m的最大扭矩。同時(shí)奧迪為了營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感,你能在全新奧迪Q3的車(chē)內(nèi)低沉渾厚的排氣聲浪。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

 
駕駛感受:高速公路部分

  在周末的時(shí)間,我駕駛著它從廣東前往廣西自駕游,里程表顯示716km的總里程,絕大部分是高速路況。當(dāng)車(chē)輛在100-120km/h的速度區(qū)間巡航的時(shí)候,7速雙離合變速箱積極地將轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi),從而獲得非常靜謐的行車(chē)體驗(yàn)。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  因?yàn)楸敬卧囻{夾雜多次性能測(cè)試以及長(zhǎng)時(shí)間怠速拍車(chē)等,所以沒(méi)有為大家測(cè)試城市綜合油耗。通過(guò)單程716km的高速公路行駛,我們獲得該行程的油耗數(shù)據(jù),對(duì)于一輛百公里加速低于8秒的2.0T緊湊型SUV來(lái)說(shuō),算是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

相比老款全面升級(jí) 主編體驗(yàn)全新奧迪Q3

  總結(jié):無(wú)論是外觀(guān)內(nèi)飾、還是動(dòng)力操控,全新奧迪Q3都變得更加具有自己的個(gè)性標(biāo)簽,同時(shí)它也將老款?yuàn)W迪Q3上為人所詬病的缺點(diǎn)一一完善。當(dāng)你提起運(yùn)動(dòng),不再只想到寶馬X1;當(dāng)你談起豪華,也不再只是奔馳GLA專(zhuān)屬,更全面的奧迪Q3一定會(huì)成為豪華緊湊型SUV里,最有實(shí)力的攪局者。

  (圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 官煜 攝:官煜 子鈞)

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