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動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

2019-05-20 00:00:08 作者:張華

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在瑞虎8推出不到一年的時間,全新瑞虎8又來了,產(chǎn)品更新速度快得令人咋舌。重要的是,這次并非小打小鬧的常規(guī)年度改款,變化還是相當(dāng)大的,比如換裝1.6T+7DCT動力總成,內(nèi)飾重新設(shè)計,配置也進(jìn)行了全面升級。那相比老款車型產(chǎn)品力有了多大的提升?這些變化都是你想要的嗎?

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

  關(guān)于全新瑞虎8的外觀、內(nèi)飾以及空間部分,此前的試駕文章已做了詳盡的解析,下面先給大家梳理一下全新瑞虎8的產(chǎn)品亮點(diǎn)都有哪些,接著重點(diǎn)體驗(yàn)它的動力表現(xiàn)。

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

 
全新瑞虎8變化亮點(diǎn)解讀
1
 
外觀設(shè)計更年輕化 新增駕駛輔助配置

  首先在外觀設(shè)計方面,全新瑞虎8通過對車頭與尾部的調(diào)整,整體風(fēng)格變得更年輕化。車身尺寸也與老款車型保持一致,一副準(zhǔn)中型SUV的身材,不過在配置方面有明顯的提升。首先,除了入門車型外,新車都配備了全LED大燈(并有自動大燈功能),高配車型還具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,彌補(bǔ)了老款車型全系只有鹵素?zé)舻亩贪濉?/p>

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  其次 ,全新瑞虎8增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng),包括全速段ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(0-150km/h)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等等,這些都是老款車型所缺失的,這次算是跟上了主流。

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

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  另外,值得一提的是,在一些細(xì)節(jié)功能,這次全新瑞虎8也進(jìn)行了優(yōu)化。比如電動尾門這個功能。除了支持腳踢開啟功能外,還增加了一個更人性化的功能。

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

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  就是當(dāng)你提著重物靠近車尾停留一會(前提是身上揣著鑰匙或智能手環(huán),約3秒),當(dāng)雙閃亮起就往后退,也會觸發(fā)尾門自動打開,這種情況很適合提攜重物的場景,很人性化。另外,全新瑞虎8也配備了感應(yīng)智能手環(huán),除了具備類似運(yùn)動手環(huán)的那些計步、時間顯示等功能外,還可以充當(dāng)車鑰匙,綁定后可以實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、啟動汽車、遙控降窗、開啟后備箱等功能,還是很方便的。

2
 
內(nèi)飾布局重新調(diào)整 品質(zhì)感有提升

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  內(nèi)飾的變化相當(dāng)大,首先整個中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計,車門內(nèi)飾板也進(jìn)行了重新調(diào)整,營造出環(huán)抱的空間感。其次是中控屏采用時下更流行的懸浮式設(shè)計,同時也采用了更大尺寸的全液晶儀表盤(12.3英寸),空調(diào)面板也都融入了觸控控制,形成“三屏”聯(lián)動,科技感明顯更濃郁。

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

  而在用料方面,也更考究了,儀表盤上方采用了軟質(zhì)的皮質(zhì)包裹,中控臺其他區(qū)域也都采用軟質(zhì)搪塑工藝,觸感不錯。甚至是車門板的區(qū)域也用上了更細(xì)膩的皮質(zhì)覆蓋,整體的檔次感較老款車型也是有提升的。

動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

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  還有一些值得一說的細(xì)節(jié),加入了時下流行的無線充電功能;由于采用電子檔把,中央通道下方也騰出了一塊不錯的儲物槽;360度全景影像也比之前更加實(shí)用,主要表現(xiàn)在兩個方面,第一是畫面的清晰度提升明顯,不再成為吐槽的點(diǎn);加入了3D視角的模擬,進(jìn)一步提升科技感。

3
 
保持之前的空間優(yōu)勢 提供五/六/七座車型

  全新瑞虎8在空間方面基本是與老款一致的,在一些小的地方進(jìn)行了優(yōu)化,比如上面提到的由于換為電子檔桿,前排中央通道多出了空間不錯的儲物槽。而在乘坐空間方面,還是保持了老款車型的空間優(yōu)勢,畢竟車身尺寸沒有變化。

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  175cm體驗(yàn)者前排調(diào)到合適位置后,后排的空間相當(dāng)寬裕。尤其是頭部空間,由于頂棚采用了凹陷的設(shè)計,為頭部騰出了很充裕的空間(兩拳),腿部空間也超過兩拳。加上大尺寸的全景天窗,后排的開揚(yáng)感很好。

  最值得一提的是,全新瑞虎8換裝全新的1.6T+7DCT的動力總成,這也是它最大的亮點(diǎn),至于駕駛表現(xiàn)如何,動力性能有怎樣的提升,我們動態(tài)及測試部分再細(xì)說。

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