7英寸的全液晶儀表盤，顯示的行車信息足夠豐富，除了常規(guī)的油量、水溫、續(xù)航里程等常規(guī)行車信息外，車道偏移、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等等信息都可以在上面有所顯示。值得一提的是，在不同模式下，液晶儀表盤的背景顏色與顯示樣式也會(huì)有所改變。具體效果可查看下方視頻：

【視頻：儀表盤模式切換】

　　12.3英寸中控觸控屏分辨率足夠高，而且系統(tǒng)的反應(yīng)不錯(cuò)，操作流暢度沒問題，體驗(yàn)過程中沒有出現(xiàn)卡頓的情況。它集合了相當(dāng)豐富的功能，除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂、視頻等功能外，在線新聞、行車記錄儀、360°全景影像都有配備。當(dāng)然了，常用的空調(diào)功能還是設(shè)置了物理按鍵（屏幕下方），操作很便利。當(dāng)然了，也可以在屏幕里設(shè)置，操作反應(yīng)挺快的。

　　值得一提的是，它還具備智能語音控制系統(tǒng)，可以控制空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等，甚至還可以控制天窗的開閉，足夠智能。而且這套系統(tǒng)支持口語化指令，識(shí)別率很高，用戶體驗(yàn)不錯(cuò)。詳細(xì)可以查看下方視頻：

【視頻：智能語音系統(tǒng)體驗(yàn)】

　　ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)目前在吉利的車型上比較常見，嘉際自然不會(huì)缺失，這也是它相比同級(jí)的一大亮點(diǎn)配置。這套系統(tǒng)的原理相信大家之前也已經(jīng)了解過了，這里不多做介紹，主要體驗(yàn)一下它的實(shí)際效果如何。

【視頻：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)體驗(yàn)】

　　這套系統(tǒng)支持全速度的跟車，紅綠燈前可以跟停，如果不超過3秒會(huì)自動(dòng)跟隨前車，如果超過3秒輕點(diǎn)油門即可激活系統(tǒng)，還是挺智能的。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)對(duì)于速度的控制還算比較線性，不過減速時(shí)能明顯制動(dòng)系統(tǒng)工作的聲音，尤其是市區(qū)行駛時(shí)，頻繁聽到這個(gè)聲音感覺不是很好。另外，車道保持系統(tǒng)對(duì)于路上的標(biāo)線識(shí)別不錯(cuò)，即便是較大的彎道也能輔助方向盤轉(zhuǎn)向，保持在車道內(nèi)，這個(gè)功能在跑高速時(shí)很實(shí)用。

　　從這次的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來看，嘉際的舒適性表現(xiàn)足夠令人滿意，無論是動(dòng)力輸出的平順性還是底盤的舒適性，甚至是性能表現(xiàn)，相信能滿足大部分人對(duì)于家用MPV的期望。而且在設(shè)計(jì)上，嘉際也有它獨(dú)特的一面，年輕化、時(shí)尚科技感也足夠強(qiáng)，不過第三排空間以及后備箱的空間表現(xiàn)不算出彩，但內(nèi)飾的檔次感營(yíng)造以及豐富的配置在同級(jí)中有一定的優(yōu)勢(shì)。另外，在動(dòng)力方面涵蓋了燃油和插混版本，受眾群更廣些。結(jié)合9.98-14.88萬元的售價(jià)區(qū)間來看，嘉際的競(jìng)爭(zhēng)力還是足夠強(qiáng)的，接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）