賦予它活力的一面 測(cè)試哈弗F7 2.0T 四驅(qū)i悅
加速測(cè)試:0-100km/h時(shí)間8.2秒
起步對(duì)于哈弗F7來(lái)說(shuō),因試駕車型為4驅(qū)的原因,整體姿態(tài)保持很穩(wěn)定,沒(méi)有打滑跡象,在城市SUV車型中算是表現(xiàn)足夠出色。在G值變化上可以看到,峰值達(dá)到0.8G并且之后穩(wěn)定的維持在0.3G-0.4G上下,G值的浮動(dòng)也沒(méi)有明顯跳躍十分均衡。最終加速成績(jī)8.2秒也符合這個(gè)級(jí)別該有的水平。
制動(dòng)測(cè)試:100-0km/h距離43.9米
制動(dòng)表現(xiàn)上,雖然整體的曲線非常線性,并且G值一直保持穩(wěn)定均衡,但最終的制動(dòng)距離43.9米還是可圈可點(diǎn),這個(gè)成績(jī)放眼同級(jí)別車型也屬于中等水準(zhǔn),當(dāng)然測(cè)試車輪胎磨損及測(cè)試路面路況和溫度會(huì)對(duì)成績(jī)有間接影響。
編輯總結(jié):哈弗F系列自從推出以來(lái),就主打年輕、時(shí)尚并且針對(duì)年輕消費(fèi)者需求對(duì)智能互聯(lián)系統(tǒng)的更新足以可見(jiàn)對(duì)這塊市場(chǎng)的重視,相比起同品牌主打高端運(yùn)動(dòng)的WEY來(lái)說(shuō),哈弗F7 10.9萬(wàn)元-14.9萬(wàn)元的定價(jià)會(huì)更有優(yōu)勢(shì),在外形設(shè)計(jì)及內(nèi)飾配置上均不遜色與競(jìng)品,加之長(zhǎng)城品牌本身就對(duì)品質(zhì)有著嚴(yán)苛要求,在未來(lái)市場(chǎng)上勢(shì)必會(huì)有不俗的表現(xiàn),至于是不是“爆款”產(chǎn)品,最終還是要消費(fèi)者來(lái)給出答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)
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