強(qiáng)勢回歸主場 德日美主流中型車大橫評
邁騰采用了大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計，設(shè)計感欠缺，但在用料方面努力地進(jìn)行了彌補(bǔ)，營造很強(qiáng)烈的商務(wù)范。
中控多媒體系統(tǒng)控制區(qū)離駕駛者稍遠(yuǎn)，正常坐姿需要輕輕向前靠才能夠到。方向盤較細(xì)，但握感不錯。
后車窗能夠完全降下，車窗開口高度一般，全景天窗位置過于靠前，通透程度稍打折扣，這方面對于商務(wù)接待以及家庭用車都是很重要的。
馬自達(dá)阿特茲可以說是今天這七臺車?yán)镒顬檫\(yùn)動的一臺，不僅僅是外觀，內(nèi)飾也彌漫著濃濃的運(yùn)動氣息。
中控臺設(shè)計很飽滿，使用 不同的材料營造出很強(qiáng)的層次感，觸摸按壓起來能感受到裝配工藝的扎實(shí)感。
阿特茲是今天橫評的七臺車?yán)锩孀顝?qiáng)調(diào)運(yùn)動的，同時阿特茲的方向盤也是握起來最舒服的，握上方向盤能很快進(jìn)入駕駛狀態(tài)。
阿特茲魂動設(shè)計屬于馬自達(dá)精髓的部分，車窗線條很流暢，但也因此犧牲了部分后窗視野，兩者不能兼得。
邁銳寶XL的車廂采用大面積的皮質(zhì)材料包裹，延伸至門板的環(huán)抱式車廂，視覺上很舒展。
方向盤的的握感不是很貼合亞洲人手型，傳統(tǒng)換擋撥片的位置用來調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)，可以用來切歌、調(diào)整音量，操作起來比較順手。
為了營造美系肌肉感，后車窗面積不大，全景天窗布置地比較靠前，沒有很好地照顧到后排乘客。
君威中控臺采用了別克最新的家族化設(shè)計，和邁銳寶XL一樣，采用向車門延伸的環(huán)抱線條，讓車廂看起來很舒展，同時空調(diào)、多媒體系統(tǒng)操作界面也比較清晰。
君威的三九點(diǎn)方向有對握感的優(yōu)化，雙手把握駕駛起來很自然。值得一提的是，整車采用大量實(shí)體按鍵，操作起來很便利。
沒有配備全景天窗是君威稍顯遺憾的地方，車身線條很流暢，但也因此對后排視野有影響，后車窗能完全降下，但車窗后方也還有一大塊不能打開的部分。
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