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論性能誰(shuí)更猛？主流中型車(chē)大橫評(píng)（5）

2019-02-18 00:15:26 作者：潘洪瀚

 

　　從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，并沒(méi)有誰(shuí)可以在各時(shí)速的噪音值都可以脫穎而出，而是各有各特點(diǎn)。君威在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)最好，而且拋離對(duì)手很多，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜很小，對(duì)外界噪音隔絕得很好。其他區(qū)間方面，雅閣在60km/h和120km/h狀態(tài)下表現(xiàn)優(yōu)秀，而90km/h狀態(tài)下，凱美瑞的表現(xiàn)保持一定水準(zhǔn)。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)？主流中型車(chē)大橫評(píng)（4）

　　君威在90km/h以下的表現(xiàn)其實(shí)很好，低速下的隔音會(huì)做得很好，不過(guò)高速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更大，而且風(fēng)噪方面也會(huì)有一定影響。天籟、凱美瑞和邁騰的表現(xiàn)雖然各時(shí)速都不是最好，不過(guò)勝在均衡，各時(shí)速都可以保證一定的水平，整體的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　雅閣、阿特茲以及全新的邁銳寶XL都是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，雅閣在噪音抑制方面下足了功夫，整體的噪音有很大提升，怠速下的隔音效果很好，跑起來(lái)后的風(fēng)噪成為了比較大的噪音來(lái)源。阿特茲的隔音算不上好，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有點(diǎn)大，速度上來(lái)后的胎噪也比較明顯。邁銳寶XL的噪音在7個(gè)車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕得并不算好。

強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車(chē)大橫評(píng)

　　本次性能/噪音以及油耗的測(cè)試成績(jī)?nèi)缟?，其?shí)在中型車(chē)的領(lǐng)域里，綜合表現(xiàn)都有一定的水平，不過(guò)各有取向，有些更偏向于動(dòng)力，有些更偏向于駕駛，這也和他們的定位有一定關(guān)系。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

　　哪臺(tái)車(chē)最喜歡？這的確是非常主觀的命題，所以我們測(cè)試的小團(tuán)隊(duì)每人選上自己喜歡的車(chē)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，看下是否能找到知音。

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)？主流中型車(chē)大橫評(píng)（4）

駕駛與操控誰(shuí)更強(qiáng)？主流中型車(chē)大橫評(píng)（4）

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強(qiáng)勢(shì)回歸主場(chǎng) 德日美主流中型車(chē)大橫評(píng)

　　總結(jié)：汽車(chē)大市場(chǎng)發(fā)展在逐漸放緩，面對(duì)SUV當(dāng)下的勢(shì)頭，轎車(chē)是否可以增加自我競(jìng)爭(zhēng)力以挽回更多的市場(chǎng)份額？順著年輕運(yùn)動(dòng)化大潮的到來(lái)，很有可能是轎車(chē)再次證明自己的好機(jī)會(huì)。以上為本次橫評(píng)的各項(xiàng)成績(jī)，為什么沒(méi)有一個(gè)總分？因?yàn)樵诿總€(gè)人心目中都有不同的側(cè)重點(diǎn)，在這7臺(tái)中型車(chē)里面，各自實(shí)力都非常突出，性格也會(huì)很鮮明，只要找準(zhǔn)方向，肯定可以找到最合適你。

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車(chē)領(lǐng)域不是樣樣都懂，可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車(chē)問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉，但是就最了解日系車(chē)型.

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