【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】奧迪A3作為豪華緊湊型車一直都是市場的主力車型，所以A3的產(chǎn)品線也十分豐富。以至于奧迪在此基礎(chǔ)上開發(fā)了高性能的版本的S3及RS 3，奧迪可以說為了各個(gè)級別的車迷都造了適合他們的高性能版本，這回有幸深度的體驗(yàn)了一下RS 3，這臺少見而性能超群的小家伙到底如何，隨我一起來，我給大家講一講別處看不到的一些有關(guān)RS 3的特點(diǎn)。

　　作為奧迪家價(jià)格最低的RS級車型，到底有多與眾不同。不管怎么說RS 3都是在一臺A3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，所以A3可以做的事情她都能做到，從居家生活來看RS 3一點(diǎn)都不會成為你的累贅，既可以出入城市中心的老舊小區(qū)，也可以放上嬰兒座椅帶著家人去旅行，更可以裝入你的運(yùn)動器材陪你去綻放生命，而她還能給你帶來更加特別的關(guān)注，正是因?yàn)镽S 3獨(dú)特的顏色，獨(dú)特的氣質(zhì)和獨(dú)特的聲音。

　　RS 3的綠色版本簡直就是全部色系里最為耀眼的，這個(gè)飽和度如此高的綠色在冬季北方灰黃為主的色系下顯得特別清爽，走到任何地方都格外耀眼，在停車場一眼就可以從很遠(yuǎn)的地方看到她。仔細(xì)端詳前臉換裝了RS運(yùn)動套件以后兇悍了很多，前端巨大的quattro字符彰顯著這臺車的性格和奧迪引以為傲的技術(shù)。注意，RS 3的前套件都是奧迪運(yùn)動部門精心設(shè)計(jì)的具有運(yùn)動性能的真套件而不是樣子貨。

      側(cè)面看起來如果不是這個(gè)綠色與A3幾乎沒有什么差別，就是輪子較大，車身姿態(tài)很低，并且車尾有個(gè)上翹的小尾翼。整體姿態(tài)展現(xiàn)出了一臺緊湊型運(yùn)動轎車的戰(zhàn)斗氣息。

　　車尾也依然不像車頭那樣變動較大，直觀看去一對橢圓型的雙邊單出排氣顯得收斂了一些氣勢，仿佛沒有前面看上去那么高調(diào)，可仔細(xì)看這橢圓排氣每個(gè)里面都有兩個(gè)排氣，實(shí)為雙邊雙出，并且?guī)в虚y門，那聲音帶來的享受絕不是音響可以比擬的，所謂暗賤明騷實(shí)至名歸。

　　對于RS 3的內(nèi)飾如果你打開車門猛一看你不會覺得和A3有任何區(qū)別，但當(dāng)你坐進(jìn)去按下那個(gè)紅圈點(diǎn)火按鈕之后你的每一步操作都會從手感上給你傳來無比強(qiáng)烈的性能氣息。

　　點(diǎn)火后，你會發(fā)現(xiàn)這臺RS 3已經(jīng)換裝了全液晶儀表，但之前性能車彰顯性能的那些例如300km/h表底的速度表不見了，中間只有大大的轉(zhuǎn)速表，還有功率，扭矩，油溫，水溫和渦輪壓力等信息，明顯這個(gè)液晶所顯示的內(nèi)容不是一臺普通A3所需要的，有些人可能覺得沒有了那300多的表底可能就不那么唬人了，但其實(shí)這臺車就是在告訴你不要試圖去探尋她的表底。

　　踩下剎車踏板握住換擋桿，你會發(fā)現(xiàn)這圓形的Alcantara材質(zhì)檔桿真的讓人愛不釋手，有些時(shí)候甚至都不想用方向盤上的撥片，而只想來回的推拉這個(gè)檔桿，做工手感包括位置都很優(yōu)秀。

　　好了，一切都準(zhǔn)備好了握緊方向盤該干正事了，當(dāng)你真正雙手握住這RS 3的方向盤時(shí)你的手會不自覺的越握越緊，因?yàn)槭指刑N合了，以至于想要貼緊到你手掌的每一寸肌膚。最讓人喜歡的就是這個(gè)方向盤八點(diǎn)和四點(diǎn)位置的骨節(jié)設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)使你在握住方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)位置進(jìn)行撥片和多功能操作時(shí)手掌能緊貼方向盤，握感非常舒適。如果沒有這個(gè)骨節(jié)設(shè)計(jì)，方向盤這個(gè)位置會因?yàn)閳A形的造型而有些肥厚，這樣的話手小一些的人會感受到握感不足，這些都是奧迪工程科技的優(yōu)秀結(jié)晶。

　　當(dāng)你一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后，你會發(fā)現(xiàn)中控區(qū)域簡直就像上個(gè)世紀(jì)的車，簡單的不能再簡單了，如果你專注于駕駛甚至可以把液晶屏都收起來，那此時(shí)中間就只有兩個(gè)出風(fēng)口和細(xì)長的空調(diào)面板了，這些點(diǎn)滴之處可以看到這臺車的錢全都花在了性能上。因?yàn)檫@內(nèi)飾要是再收錢任誰都不干。