競(jìng)品的較量 如何為小姐姐挑選豪華入門(mén)車(chē)

年輕人走向社會(huì)之后，會(huì)迫切地想得到屬于自己的一款?lèi)?ài)車(chē)，這類(lèi)人群他們的要求會(huì)更高，要求品牌的影響力，使用等方面省心舒適。

小車(chē)也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

眼下，年輕的購(gòu)車(chē)者成為了市場(chǎng)主流客戶(hù)，尤其80、90后的新生代，他們的購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)人生當(dāng)中第一輛車(chē)的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本，加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間，還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬(wàn)買(mǎi)CLS的錯(cuò)覺(jué)，更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車(chē)在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車(chē)迷中擁有良好的口碑。

入門(mén)豪華車(chē)的新對(duì)決 奧迪A3對(duì)比奔馳A級(jí)

在國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，三廂車(chē)才是車(chē)，兩廂車(chē)“不給面兒”，所以不少緊湊型車(chē)來(lái)到國(guó)內(nèi)后都衍生出了三廂版車(chē)型，豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)上市，如今四年過(guò)去了國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂版也來(lái)到我們身邊，它還是一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車(chē)型，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明顯，那就是奧迪A3 Limousine。

最入門(mén)的插混奔馳車(chē)？A級(jí)插混版本諜照曝光

新車(chē)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，或明年上市。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜