【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】很多汽車品牌早已摸清國內(nèi)消費者的購車喜好，盡管時代在變，廠家卻能精準的定位到當(dāng)下需求，這里面不得不提的就是吉利。作為自主品牌吉利確實比合資品牌更懂得如何取悅消費者，尤其是在市場轉(zhuǎn)冷的情況下就更下功夫，眼前這款吉利繽越就是有心人的成果，因為它的表現(xiàn)真是刀刀都用在了刃上。

　　在吉利的產(chǎn)品系列中小型SUV的競爭力還是十分有限的，但好時候敵不過好產(chǎn)品卻是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模塊化結(jié)構(gòu)下的首款小型SUV繽越就顯出了更高的素質(zhì)，包括能夠搭載更先進的科技配置以及同沃爾沃共同研發(fā)的發(fā)動機，都是繽越的亮點所在；當(dāng)然，以“平臺”去說明表現(xiàn)的好壞還是比較模糊的，真實的表現(xiàn)才最吸引人。之前我的同事對吉利繽越進行了詳細的實拍以及賽道試駕，所以在外觀內(nèi)飾上就不做過多的闡述了，主要聊聊我對它的印象吧。

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　　對于吉利的全新設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎(chǔ)上又進行了更運動化的設(shè)計，所以，家族化的風(fēng)格是品牌的標(biāo)識，辨識度上則是繽越自己的一套方法。本次我們試駕的是運動版本車型，它擁有更吸引人的運動套裝，獠牙式的霧燈設(shè)計與普通版有明顯的區(qū)分，而前后杠的黑色包圍又降低了視覺的重心更為運動，還有車頭黑色車標(biāo)標(biāo)識、后視鏡加入的仿碳纖維材質(zhì)以及黑色尾翼設(shè)計都在強調(diào)它更年輕的風(fēng)格。當(dāng)然，尾部霸氣的四出排氣絕對會被人懷疑它是小鋼炮車型，我們先不管1.5T動力搭配四出的突兀，在不了解真相的情況下是不是被它的張揚震懾到了。

　　我對內(nèi)飾的設(shè)計很有好感，首先因為它簡潔，在車內(nèi)沒有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會在顯眼的地方設(shè)計按鍵出來，并沒有完全的簡化，在便捷性上表現(xiàn)不錯。另外，材質(zhì)上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個價位的車型拉開了差距，哪怕只是一個按鍵的設(shè)計都能看到用心，這是非常難得的。

　　配置方面繽越也很齊全，因為我們試駕的頂配車型配備了非常多的主被動安全配置，比如自動泊車、360°全景影像、并線輔助以及車道偏離預(yù)警。不過，有個問題是這些配置只在頂配車型出現(xiàn)，次頂配都是沒有的，而他們的價格相差1萬，頂配售價11.88萬，如果結(jié)合價格來看，將近12萬的售價配置基本上都齊全了，少1萬連自適應(yīng)遠近光等都不提供，所以就會造成中間價格車型性價比較低的問題。