【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的消費(fèi)者癡迷SUV車型，而中型SUV更是車迷們最關(guān)注的重點(diǎn)車型，不僅要足夠有“面子”，同時(shí)也必須具備“里子”。面子自然不必過多贅述了，主要是品牌、顏值及氣場(chǎng)。而“里子”則是空間、科技配置及動(dòng)力是否足夠滿意。而說到這就不得不提到這個(gè)級(jí)別中最具競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型了，從原來(lái)進(jìn)口引進(jìn)為合資的全新寶馬X3。而我也將從買車及用車的幾點(diǎn)剛需進(jìn)行展開，給大家全面介紹一下全新寶馬X3的駕駛及實(shí)用性方面的具體感受。

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　　說到一臺(tái)SUV給你的第一印象往往不是什么動(dòng)力參數(shù)及豐富的配置，最直觀的就是你第一眼看到它是否喜歡，用一句土味情話來(lái)說就是“眼緣”。而換代了的全新寶馬X3在外觀上也做足了功課，雖然整體設(shè)計(jì)依然是非常經(jīng)典的家族理念，但細(xì)微的改變也足夠讓人感到驚喜。

　　絕大多數(shù)廠商對(duì)于新車的外觀要求都是小幅度變化之后更加精致的同時(shí)依然保留非常高的辨識(shí)度，眼前這臺(tái)全新X3自然也不例外。但欣喜的是不單單只是為了顏值，在實(shí)用性上也有了非常顯著的提升，時(shí)下主流的科技配置一應(yīng)俱全，配備了標(biāo)志性的天使眼自適應(yīng)LED大燈照明更加清晰，自適應(yīng)巡航及全景影像也讓行駛更加安全。這點(diǎn)來(lái)說變化之后的全新X3還是物有所值的。

　　車身長(zhǎng)寬高尺寸為：4717*1891*1689mm，軸距為2864mm。這樣的尺寸在同級(jí)別競(jìng)品車型雖然優(yōu)勢(shì)不明顯，但別忘了，競(jìng)品車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后都加長(zhǎng)了軸距來(lái)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，比如奧迪Q5L。但反之來(lái)看，寶馬全新X3在車身尺寸上雖然沒有加長(zhǎng)，但數(shù)據(jù)絲毫不落下風(fēng)，車身高度反而超越同級(jí)別競(jìng)品。對(duì)于保留非常原汁原味血統(tǒng)的寶馬來(lái)說已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

　　另一方便來(lái)看，憑借著寶馬優(yōu)秀的50：50完美配重比設(shè)計(jì)出的車身線條無(wú)論在視覺沖擊力還是實(shí)用性上都應(yīng)該被認(rèn)可，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29。配置上四門無(wú)鑰匙進(jìn)入的便利性與檔次感也對(duì)“面子”有了不少幫助。

　　尾部造型變化亮點(diǎn)主要是尾燈在全新X3上有了十足進(jìn)步，相比老款X3尾燈那種粗狂的油膩感，全新X3尾燈更加纖細(xì)，層次分明并且采用了全LED顯示，與整車設(shè)計(jì)理念也非常搭襯。而對(duì)于運(yùn)動(dòng)屬性上的提升是采用了雙邊單出排氣設(shè)計(jì)，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)元素凸顯尤為明顯，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。