舒適性超高的另類SUV 試駕雪鐵龍?jiān)埔?/h1>
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】有了天逸C5 AIRCROSS的先期上市，當(dāng)看到云逸C4 AIRCROSS時(shí)就不會(huì)被它的另類造型驚到了。這兩款車型已經(jīng)成功塑造了雪鐵龍AIRCROSS車系的家族特征。云逸C4 AIRCROSS在歐洲叫做“C3 AIRCROSS”，國產(chǎn)后甚至更改了名稱。這是為什么呢?是因?yàn)樗从跉W版C3 AIRCROSS，但同時(shí)又以國內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了調(diào)整，客觀來說，它比歐版更好了。不過，記住它的中文名就好了，云逸。
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前不久我們已經(jīng)對云逸做了靜態(tài)評測，以及相比歐版增加的“斑馬智行”系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，這次試駕將主要針對兩款動(dòng)力總成(1.2T和1.6T)的駕駛感受以及試駕過程中關(guān)于車輛的易用性進(jìn)行介紹。如您想了解靜態(tài)評測內(nèi)容，點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章：
天逸相比歐版車型改變名稱，其實(shí)也為了避免跟東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)有車型命名重合，導(dǎo)致消費(fèi)者對級(jí)別劃分不清楚。SUV系列中東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)有C3-XR，這樣很容易跟在名稱上C3 AIRCROSS撞衫。而且，從尺寸上云逸說是小型SUV也行，說是次緊湊級(jí)SUV也可以。另外，云逸是一款“長軸版”車型，這也讓它對于更名更加有底氣
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雪鐵龍C4 AIRCROSS 2018款 基本型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià)：11.58萬 | 搶先試駕 |
加裝了Airbump越野套件
側(cè)面的裝飾條有所調(diào)整，增加了大面積的黑色CROSS風(fēng)格套件，越野感更強(qiáng)了，同時(shí)遇到一些低矮的樹枝也能起到保護(hù)作用。
智行”系統(tǒng)
“斑馬”系統(tǒng)是基于Alios阿里云萬物互聯(lián)智能操作系統(tǒng)，自帶AI人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算，為車而生的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有AI智能語音指令，也就是之前已經(jīng)在MG車型上使用“你好，斑馬”系統(tǒng)。除了各種互聯(lián)功能外，我最喜歡的就是它自帶蝦米音樂，聽歌方便多了。
軸距增加到2655mm(+60mm)
其實(shí)對于小型車來說，軸距加長是非常人性化的一件事，本田早就這么做了。確實(shí)，中國消費(fèi)者已經(jīng)越來越忍受不了后排空間小了，各個(gè)級(jí)別的車型都在努力改善空間，何況小型車先天后排小的問題。云逸增加60mm后后排空間和繽智、柯米克已經(jīng)不相上下。
目前，我們的試駕車中提供了兩款內(nèi)飾配色，橙色/黑色，藍(lán)色/黑色。和外觀一樣，云逸的內(nèi)部也使用了大量圓角矩形作為設(shè)計(jì)元素，這也算是雪鐵龍開辟出來的一個(gè)全新理念。再配上兩款比較跳躍的顏色，這款車真的需要一個(gè)超年輕的心態(tài)才能hold住。
這應(yīng)該算是我做過的最柔軟的座椅，應(yīng)該算是雪鐵龍車型中最軟的了，甚至比“沙發(fā)廠”日產(chǎn)的還軟。而且，作為一臺(tái)尺寸不大的SUV，坐墊依然非常厚。所以，完全像是沙發(fā)一樣，坐著有一種癱上去的感覺。
作為小型車來說，儲(chǔ)物空間很合理。但是，注意到一個(gè)小問題，前排竟然沒有杯架。但是，車門儲(chǔ)物槽里有一個(gè)杯架，但周長比較大也不適合放水瓶，且大家一般也沒有把水放在車門上的習(xí)慣。所以，前排沒法放水很別扭。高配車型有后排中央扶手，扶手上有兩個(gè)杯架還算方便，但低配版沒有扶手，也就沒杯架了。
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