《茬駕》第2集 :3系車主換車還選寶馬?
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】今天的主角岳岳是一位寶馬3系車主,車技高超家門口“颮車”鮮有對手的那種,對于自己的第一臺車十分滿意,最近卻萌生了換車的心思;按他的話說,結(jié)婚了為家人考慮得換個大點的,媳婦看上了寶馬5系也答應出錢了,本該是一件高興的事卻因為 “3系車主換車升級還選寶馬”的一句話和朋友“茬”上了,而說這話的正是一位奔馳E級車主。
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并非是因為這句話被嘲諷到了,而是真說到了岳岳的心里,他也想換換口味尤其是這一代奔馳E級非常喜歡,但售價同樣是長軸,寶馬5系的優(yōu)惠力度更大,而操控這個硬指標相比奔馳他也更傾向?qū)汃R,難道真的被說中只能再換一臺寶馬嗎?
岳岳:“奔馳E級長軸開著跟司機是的,價格也貴,操控也不行,你說說我看5系有什么問題嗎,基哥”。
基哥:“沒說讓你換長軸,茬我這么半天你不知道我是短軸的奔馳E級嗎,你在乎的那些需求我這車都有,而且比長軸價格還便宜”。
當然,事情要這么簡單就好辦了,就當岳岳開“茬”奔馳E長軸的表現(xiàn)不盡人意的時候,朋友基哥一句“我買的是E級標軸”徹底讓他動搖了,標軸的話操控肯定是要更好了,對比價格也比長軸版便宜,相比之下長軸的寶馬5系與3系相比操控會有多大落差還不好說,最終倆人決定約一駕,看看誰更值得岳岳入手。
本篇并非是常規(guī)的對比文章,也沒有刻意將長軸與短軸放在一起進行比較,只是根據(jù)換車者的實際需求而定,我相信很多人在選車的時候也會遇到類似的問題,重點在于誰才是真正適合你的那一款。
如果以外觀風格上講岳岳更傾向奔馳E級,畢竟寶馬5系Li是一款長軸車型,從3系標軸到長軸的這個過程還是有點不太情愿的,但是5系Li的設(shè)計確是最新的,標志性的頭燈讓基哥也有點眼饞,而且他們還發(fā)現(xiàn)這一代寶馬5系LI的車頭比老款扁了,看上去沒那么臃腫了。
基哥始終認為長軸開著像司機,奔馳和寶馬在這個級別只有E級有標軸,所以他毫不猶豫的選擇了奔馳。岳岳也認可這個說法,如果可以選擇必然會更傾向標軸,當他看到E級別標軸那完美的身段瞬間就想到了它自己的那臺3系,讓他更想流口水的是E標軸引擎蓋上屬于AMG設(shè)計的筋線,這可是長軸所沒有的。
當我們將兩臺車側(cè)面放在一起的時候不難發(fā)現(xiàn),盡管5系Li是長軸可他的側(cè)面比例還是比較漂亮的,但最終岳岳在外觀這部分還是傾向奔馳E級,在他們看來理由很簡單,就好像那些有“恐高癥”的改裝車份子,車底盤高了看著難受,長軸的寶馬5系同樣讓他難受。
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