三缸時(shí)代完結(jié)篇:三缸機(jī)養(yǎng)車(chē)成本真的低?
未來(lái)趨勢(shì):混合動(dòng)力新選擇
小白盲測(cè)及小結(jié)
車(chē)內(nèi)外震動(dòng)實(shí)測(cè)及小結(jié)
噪音實(shí)測(cè)體驗(yàn)
噪音實(shí)測(cè)體驗(yàn)及小結(jié)
加速性能測(cè)試
油耗實(shí)測(cè)
最有代表的四臺(tái)三缸車(chē)型
駕乘感受:奧拓/SMART/MINI/408
駕乘感受:英朗/GLE/eMG6/3系
三/四缸保養(yǎng)成本對(duì)比:別克英朗
三/四缸保養(yǎng)成本對(duì)比:標(biāo)致408
小結(jié):
通過(guò)一番計(jì)算下來(lái),我們發(fā)現(xiàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)車(chē)成本并沒(méi)有像我們預(yù)料那樣相差十分之大,表面上看起來(lái)是少了一個(gè)缸,但是實(shí)際上該干的活還是要干的,還要解決不少“內(nèi)憂外患”(內(nèi)憂可以理解成三缸機(jī)先天不平衡引起的振動(dòng),外患可以理解成三缸比四缸少了一個(gè)缸,因此巡航轉(zhuǎn)速是肯定降不了太低了),這就解釋清楚了三缸/四缸之間并不是加減法這么簡(jiǎn)單,同理,養(yǎng)車(chē)成本也不是加減法能算清楚,但卻可以通過(guò)數(shù)據(jù)看出本質(zhì)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇煒祺)
隨著越來(lái)越多的車(chē)企給同一款車(chē)型分別匹配三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又或者說(shuō)是直接取消四缸機(jī),這不僅增加消費(fèi)者的選車(chē)難度,還給汽車(chē)編輯出了一道導(dǎo)購(gòu)難題,因此太平洋汽車(chē)網(wǎng)策劃了這次的《三缸時(shí)代》系列文章,旨在為消費(fèi)者解答——三缸車(chē)型的震動(dòng)、噪音、加速、油耗、行駛品質(zhì)及養(yǎng)車(chē)成本等問(wèn)題,對(duì)8臺(tái)三缸車(chē)型進(jìn)行測(cè)試記錄數(shù)據(jù),將這么多個(gè)結(jié)論匯總成一句話就是——三缸機(jī)車(chē)型,你買(mǎi)我推薦。
你說(shuō)你是為了牌照問(wèn)題而選擇三缸機(jī)的——你買(mǎi)我推薦。
你說(shuō)你很喜歡一款車(chē),預(yù)算只能買(mǎi)到三缸車(chē)型,就是拿不出那兩萬(wàn)上四缸——你買(mǎi)我推薦。
你說(shuō)你不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力,買(mǎi)買(mǎi)菜接接孩子省油就夠了——你買(mǎi)我推薦。
《三缸時(shí)代》到此便告一段落了??吹竭@里,部分網(wǎng)友可能會(huì)覺(jué)得:“我褲子都脫了,錢(qián)都準(zhǔn)備好了,你就給我看這個(gè)?三缸車(chē)型到底哪些值得買(mǎi)?”針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們已經(jīng)開(kāi)始著手策劃三缸車(chē)型的選車(chē)導(dǎo)購(gòu)文章,不久之后就會(huì)上線,也請(qǐng)各位網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)。
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