【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】7月雖然還不算是新疆最美的時候，但伴隨著一汽-大眾即將上市登場的T-ROC探歌這款高人氣SUV，來到了新疆，在延綿美景中駕駛T-ROC探歌來感受一下一汽-大眾的首款SUV。

　　作為一汽-大眾的第一款SUV，T-ROC探歌這種主打年輕用戶市場的其實面對的競品很多，像剛上市不久的豐田雙胞胎奕澤/C-HR就十分的引人矚目，而且還有在市場上一直很火的雙胞胎車型本田繽智與XR-V等車型。那么T-ROC到底有什么賣點？試駕表現(xiàn)如何？

　　由于此前我們同事就已經(jīng)對T-Roc探歌進行了詳細的實拍體驗，在現(xiàn)場對比一番之后發(fā)現(xiàn)并沒有什么差異，欲了解更多關(guān)于T-ROC探歌更多的靜態(tài)細節(jié)，可點擊以下鏈接進入閱讀：《又一爆款SUV來襲 一汽-大眾探歌實拍體驗》。

　　當?shù)谝谎劭吹絋-ROC探歌的時候，1582mm的車身高度只是比我自己的2009款奧德賽高出了12mm，也就是1厘米多些，而且那還是算上行李架的高度，不算高的車身的確不容易和一臺傳統(tǒng)的SUV聯(lián)想在一起，但是那較高的離地間隙又告訴你這的確是一臺SUV，可以帶你去一些傳統(tǒng)轎車無法通過的地方。

　　基于MQB-A1平臺打造的T-ROC探歌依然是極具辨識度，熟悉的大眾家族臉孔不需要多說，硬朗的線條也的確好看，雖然車身長度只有4318mm，但是整體看起來并不顯得臃腫，造型設計上挺討人喜歡的。

　　T-ROC探歌國產(chǎn)之后的軸距增加到了2680mm，輪距的加長讓車身也隨之相對應加長，而打開行李艙門之后更顯精致漂亮。噢，對了，這次試駕的車型都配備了電動行李艙門。

　　在停車場看到整整齊齊的T-ROC探歌的時候，的確被其豐富多彩的顏色嚇到，而且相同的車身顏色還有不一樣的車頂色彩涂裝，并且車內(nèi)的飾板與車身同色，這的確非常適合年輕人的口味，與剛上市不久的豐田C-HR/奕澤在個性化方面的確有得一拼。

　　純色的車身與雙色的車身，相信各有各喜歡，各有各味道。

　　除了車頂?shù)膫€性化色彩定制之外，輪轂的顏色在大眾T-ROC的身上應該也是可以選裝定制，現(xiàn)場就有一臺與車身顏色同色的雙色輪轂，好看與否就看個人喜好了。

　　內(nèi)飾方面，剛說了不同的顏色搭配不同的內(nèi)飾飾板。當然也提供了全黑色的選擇，而我手上的這臺純白色的T-ROC探歌的內(nèi)飾配色相比多彩的飾板或者是全黑的配色都更讓我喜歡，暖暖的，敞亮的。而且在配置上，這臺應屬頂配的車型給人的科技感也是頗為到位的，10.3英寸的全液晶儀表盤、8英寸的感應式觸摸中控大屏都讓人喜歡。

　　10.3英寸的全液晶儀表盤分辨率為1280×480像素，顯示效果不錯，亮度也很高，巨大太陽也不會對其有任何的影響，只是這個屏幕是否只有T-ROC的高配車型才會配備，只有在其上市后才能得知了。

　?。赣⒋绲闹锌卮笃梁苁煜?，在邁騰的身上有同款出現(xiàn)，近乎全觸摸的設計操作反應很迅速，貼合屏的工藝讓顯示效果和視覺效果都很不錯，Carplay什么的功能自然都支持，而CD功能也沒有遺漏，對得起B(yǎng)eats Audio的音響系統(tǒng)。

　　是的，手上的這臺T-ROC探歌配備了一套Beats的音響系統(tǒng)，開機的時候中控屏也會有Beats Audio的字樣，6個來自Beats的揚聲器外加一個裝配在備胎上的低音炮經(jīng)過調(diào)音效果表現(xiàn)確實熟上乘，低音的下潛和高音的表現(xiàn)都很不錯，而且音場開闊，聲音的指向性很好，即便是在后排乘坐都可以感受到不錯的音響效果。

　　座椅方面，T-ROC探歌也會根據(jù)車身顏色進行搭配，例如我們這臺純白色的車型，座椅搭配就為白色皮革+Alcantara高級材質(zhì)座椅，乘坐和靠背位置的附著力和摩擦力都很不錯，座椅的坐墊也足夠長，靠背兩側(cè)支撐也很到位，只是座椅填充物相對偏硬，坐上去的凹陷感不明顯，沒有類似沙發(fā)的包裹感，但整體的高級感還是很不錯的。

　　而對于后排座椅的設計，是明顯針對兩人乘坐而優(yōu)化，不管是坐墊還是靠背都是凹塌的設計，提供的支撐性是比其他車型都要好的，只是靠背角度稍微偏直，坐姿不算十分舒適，但是有一點很值得一提的就是后排的乘坐空間是不需要擔心的。

　　對于行李廂，T-ROC探歌的表現(xiàn)則較為一般，常規(guī)最大401L的空間就如大家看到的一樣，放置兩個登機箱基本就填滿了，而且登機箱還不能豎立放置，那樣尾廂會蓋不上。