有備而來(lái)的“老”對(duì)手 試駕第二代海馬S5
第二代海馬S5做出的一大改變就是年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是為了迎合不斷年輕化的消費(fèi)人群。強(qiáng)健動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念讓新車變得更犀利，線條的立體感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)的表現(xiàn)更大膽張揚(yáng)，年輕化的元素隨處可見(jiàn)。增長(zhǎng)的前懸讓車頭顯得更飽滿，加上靈動(dòng)的線條修飾，富有動(dòng)感。比較難得的是第二代海馬S5在處理分體大燈和尾部造型上表現(xiàn)得不錯(cuò)，分體大燈與中網(wǎng)的比例控制的很好，尾部的風(fēng)格也與整體保持了一致，使得整個(gè)車身顯得很協(xié)調(diào)。（想要了解更多的靜態(tài)細(xì)節(jié)體驗(yàn)，可點(diǎn)擊“第二代海馬S5靜態(tài)體驗(yàn)”）
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相比也非常大，相同的是依舊個(gè)性，例如中控的出風(fēng)口設(shè)計(jì)就非常大膽，不同的是造型上更符合審美且檔次提升明顯。對(duì)于日益挑剔的消費(fèi)者而言，海馬S5做出這樣的改變的預(yù)料之中也是必須的。不過(guò)在細(xì)節(jié)上也能看到些許不足，例如方向盤的手感、空間的實(shí)用性表現(xiàn)以及座椅的設(shè)計(jì)。充裕的空間滿足家用是沒(méi)有問(wèn)題，但是后排座椅不能放平以及坐墊長(zhǎng)度不足等問(wèn)題，還是讓舒適感有了些許瑕疵。但整體而言，第二代海馬S5依舊很實(shí)用，且更能吸引年輕的消費(fèi)者。
編輯總結(jié)：對(duì)于第二代海馬S5而言，可謂是凝結(jié)了海馬的諸多心血，也可以將這次升級(jí)換代看作是海馬車型規(guī)劃中的關(guān)鍵一環(huán)，因?yàn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)對(duì)后期的產(chǎn)品發(fā)展會(huì)有更大的影響，不過(guò)稍有遺憾的是這次沒(méi)能體驗(yàn)到成熟的1.6T+6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，而單以家用SUV論，現(xiàn)款的這套1.5T+CVT的組合也仍舊還有賣點(diǎn)，加上更高的性價(jià)比和更好的設(shè)計(jì)，在上市之后沖刺一下還是很有希望的。
不過(guò)在自主品牌紛紛登場(chǎng)的當(dāng)下，第二代海馬S5面對(duì)的市場(chǎng)已經(jīng)不是當(dāng)初第一代上市時(shí)的樣子了，因此這次換代可謂道阻且長(zhǎng)。但是在試駕體驗(yàn)后我對(duì)第二代海馬S5還是頗有信心的，因?yàn)樗母淖冡槍?duì)性很強(qiáng)。正如開(kāi)篇所說(shuō)，對(duì)于那些明確動(dòng)力需求以及追求配置帶來(lái)的性價(jià)比的消費(fèi)者而言，第二代海馬S5的改變可謂刀刀見(jiàn)血。在舊有的家用舒適性優(yōu)勢(shì)的支撐下，拿新的動(dòng)力系統(tǒng)和更實(shí)惠的價(jià)格去沖擊一下鏖戰(zhàn)正酣的自主SUV市場(chǎng)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這讓我們也多了份期待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
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