【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】能夠成為一個(gè)品牌的功勛車型，必須要有幾個(gè)條件，一是有著出色的銷量表現(xiàn)和口碑，二是代表著這個(gè)品牌的最高水準(zhǔn)，三是能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為品牌贏得一席之地。也就是說，不論是對(duì)消費(fèi)者、對(duì)自己還是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它都有著出色的表現(xiàn)。對(duì)于鄭州海馬汽車來說，海馬S5稱得上它的功勛車型。不過第一代海馬S5征戰(zhàn)多年后，在新的SUV浪潮下已經(jīng)不再是弄潮兒了，對(duì)升級(jí)換代的強(qiáng)烈需求促使第二代車型與我們見面。不過這并非鄭州海馬的倉促為之，從全新的造型設(shè)計(jì)到更出眾的動(dòng)力系統(tǒng)，看得出第二代海馬S5是有備而來。

體驗(yàn)讀圖模式

　　本次試駕的第二代海馬S5為1.5T+CVT版本的頂配車型。據(jù)了解，1.5T車型將在本月上市，而頗具亮點(diǎn)的1.6T車型則預(yù)計(jì)要在明年上市，并且本次試駕的1.6T車型并非最終調(diào)校，因此對(duì)1.6T車型的體驗(yàn)只是賽道嘗鮮而已，公路試駕還是以1.5T車型為主。

富有針對(duì)性的動(dòng)力系統(tǒng)

　　對(duì)于海馬來說發(fā)動(dòng)機(jī)一直是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，第二代海馬S5的最大看點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)的變化了。自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配來自比利時(shí)邦奇的CVT變速箱，主打家用舒適性，這套動(dòng)力組合在現(xiàn)款車型上已經(jīng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)了。1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)則是與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)，匹配東安的6AT變速箱，280N·m的峰值扭矩是一大看點(diǎn)。很明顯，1.5T+CVT的組合服務(wù)于注重舒適性的消費(fèi)者，畢竟自主SUV選擇CVT變速箱的屈指可數(shù)，而1.6T+6AT的組合則更能夠滿足年輕人對(duì)強(qiáng)動(dòng)力的需求。兩套系統(tǒng)針對(duì)性很強(qiáng)，如果你對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有著比較明確的需求，第二代海馬S5值得關(guān)注一下。

　　這臺(tái)新搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到了12，因此在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中有著更為出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。小慣量渦輪設(shè)計(jì)減輕了渦輪遲滯的問題，缸內(nèi)直噴、DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)以及缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著較高的科技含量，看得出第二代海馬S5也將其看作一大競(jìng)爭(zhēng)武器。值得一提的是這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還將會(huì)與7擋雙離合變速箱進(jìn)行匹配，用在未來新能源車型上，后續(xù)值得關(guān)注一下。

　　從下表可以看出，第二代海馬S5的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，與哈弗H6搭載的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，并且峰值扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬廣，與同級(jí)別其他車型相比也是有著明顯的優(yōu)勢(shì)。哈弗H6的問題在于搭載這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型價(jià)格都超過了13萬元，如果第二代海馬S5的1.6T車型定價(jià)合理的話，這套動(dòng)力系統(tǒng)的誘惑力還是非常大的。海馬的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同級(jí)主流水平，在動(dòng)力和油耗方面有著不錯(cuò)的均衡性，匹配CVT變速箱自然也是很合適的選擇。

實(shí)惠價(jià)格+豐富配置=高性價(jià)比

　　對(duì)于想要得到高配置又不想花太多錢的消費(fèi)者而言，第二代海馬S5確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。雖然目前還未正式上市，但參考現(xiàn)款S5的價(jià)格，第二代海馬S5的1.5T車型價(jià)格應(yīng)當(dāng)在十萬以內(nèi)。以這個(gè)價(jià)格來考量新車的配置表現(xiàn)，確實(shí)更容易滿足手頭不寬裕但又追求配置的年輕人。

　　第二代海馬S5的配置還是注重實(shí)用性，全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈及感應(yīng)雨刮功能在這個(gè)價(jià)位中都算得上是亮點(diǎn)配置，足以吸引年輕人了。7英寸全液晶儀表和影像系統(tǒng)的顯示效果不錯(cuò)，同時(shí)儀表盤還提供了三種風(fēng)格可選，車載記錄儀的實(shí)用性也非常強(qiáng)，相比于很多華而不實(shí)的功能而言，這些倒是顯得更實(shí)在。

　　10英寸中控大屏除了最低配外都能享受到。moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程尋車、保養(yǎng)預(yù)約服務(wù)及道路救援等功能，此外多媒體系統(tǒng)還包含了車載無線網(wǎng)、蘋果CarPlay、科大訊飛的語音識(shí)別系統(tǒng)等。系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)類似手機(jī)的使用方式，很容易上手，屏幕觸控的靈敏度也不錯(cuò)。

　　第二代海馬S5配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的工作狀態(tài)很好，對(duì)偏離的判定邏輯很準(zhǔn)確，因此實(shí)用性不算低。此外還可以設(shè)置超速報(bào)警功能，而1.6T車型還將搭載ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這在緊湊級(jí)自主SUV中都是非常少見的，值得期待一下。