精致的蛻變 試駕奇瑞2019款小螞蟻eQ1

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)早在1839年，羅伯特·安德森就給四輪馬車(chē)裝上了電池和電動(dòng)機(jī)發(fā)明了世界上第一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。要知道這比最早的燃油車(chē)還提前了將近50年，那時(shí)候尼古拉·特斯拉還沒(méi)出生，愛(ài)迪生也還是個(gè)孩子。在燃油車(chē)統(tǒng)治汽車(chē)市場(chǎng)的一百多年里，純電動(dòng)汽車(chē)也并沒(méi)有停下研發(fā)的腳步。現(xiàn)如今得益于政策的推動(dòng)，小型新能源車(chē)型也終于從汽車(chē)發(fā)展史上的幕后選手被捧上了臺(tái)前。說(shuō)到這里，也就有了我們今天試駕的奇瑞2019款小螞蟻。

顏值配置俱增 實(shí)拍奇瑞2019款小螞蟻eQ1

為了鞏固細(xì)分市場(chǎng)第一名的寶座，奇瑞新能源推出了2019款中期改款的eQ1，在外觀、內(nèi)飾和配置方面有了全方位的進(jìn)化，成為了更精致、更實(shí)用的小螞蟻。

即能穿梭通勤代步 亦可縱情山水之間

6萬(wàn)塊就能買(mǎi)的小螞蟻300，除了共享，這下周末也能去遠(yuǎn)郊吸吸氧啦。

最大續(xù)航里程超180km 試駕奇瑞小螞蟻eQ1

新能源車(chē)在近年來(lái)已經(jīng)成為各大車(chē)企的“必爭(zhēng)之地”，在停車(chē)位緊張、道路擁堵的大城市里，有不少消費(fèi)者會(huì)傾向于選擇微型車(chē)作為日常代步的工具，再加上限牌、限行政策的影響，購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)微型車(chē)是再合適不過(guò)了。今天我們體驗(yàn)的車(chē)型就是來(lái)自奇瑞新能源的奇瑞小螞蟻（eQ1）。

2019款奇瑞小螞蟻上市 續(xù)航301km/售價(jià)5.98萬(wàn)起

一共推出3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.58萬(wàn)元，新車(chē)綜合續(xù)航達(dá)到301km

奇瑞小螞蟻400到店實(shí)拍：續(xù)航301km，無(wú)牌照煩惱

5.98萬(wàn)起，綜合續(xù)航301km還有誰(shuí)？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

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