【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在寶馬X6引領了Coupe造型的SUV風靡全球之后，連奔馳也按耐不住推出了GLE Coupe車型。但是，奧迪一直沒有什么動作。在很多人都對多出個“尾巴”的轎跑SUV審美疲勞的時候，奧迪推出了它的第一款同類車型Q8。不過，Q8并沒有按照寶馬和奔馳的套路走，甚至連造型都沒有。作為奧迪SUV家族數(shù)字最高的車型，也作為和A8L、R8“齊名”的車型。奧迪Q8做到了被賦予編號“8”應有的水準。它把Q7的功能性和A8L科技與豪華集成在了這臺轎跑SUV上面，并且，看看它的造型，既帶出了奧迪未來的設計語言，又吸收了Urus的速度感。所以，這是一款沒有同類項的奧迪車，也是最令人心癢和著迷的一款奧迪車。

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　　Q8定位于中大型SUV，它和Q7是什么關系呢?從車型上說，Q8之于Q7就像X6之于X5，GLE轎跑SUV之于GLE。但如果從技術層面，Q8就不能簡單說成是“換殼”的Q7了，它更像是一個基于Q7平臺的全新車型，從內(nèi)到外和Q7都不一樣。但是，它的競品車型仍是寶馬X6和奔馳GLE Coupe。

　　之前奧迪Q8在國內(nèi)亮相和網(wǎng)上發(fā)布的圖片均是橙色車身，大家已經(jīng)很熟悉了。所以，這次為大家拍攝了灰色S-line版本，是實車看起來最“囂張”的一款。

　　即便我來試駕Q8之前已經(jīng)在網(wǎng)上做足了功課，對它的每處細節(jié)算得上了如指掌，但當看到實車時還是被驚艷到了，甚至此時大腦中完全關聯(lián)不到Q7，而最直觀的感受就是外形。奧迪Q8在設計上率先進行了突破，這是奧迪家族中最前沿的設計，它甚至比TT這種跑車看上去還要夢幻。而且，作為轎跑SUV，它不需要你像X6或者GLE Coupe那樣有一個接受過程，這款車第一眼看上去就很舒服、比例勻稱的車。

　　除了配置上會區(qū)分出多款車型，從視覺效果來說，奧迪Q8大體上還是分為普通版和S-line版。和其它車型一樣，S-line版本的外形會更運動化。我們這次主要拍攝的是S-line版。另外，奧迪Q8一共提供了12種顏色包括橘色、藍色、鈧灰色的個性版本，并且還有S-line運動套裝版以及啞光灰色的版本。

　　從尺寸來看，Q8相比Q7的變化就是更短、更低、更寬，也就是除了寬度，其它尺寸都是比Q7小的。這樣是為了突出了轎跑的操控性和視覺效果，和車身的各種強化視覺感的設計是吻合的。

　　奧迪Q8率先脫離了以往統(tǒng)一化臉譜設計，前臉采用了八邊形單幅格柵設計，使之成為Q系列SUV家族的新臉譜，六個垂直的鍍鉻裝飾條讓中網(wǎng)有與以往車型不一樣的霸氣。

　　八邊形中網(wǎng)蓋板與大燈相連的造型改變了我們對奧迪車的固有印象，整個前杠的造型都像直接復制了概念車一樣，給人一種不真實的未來感。而且，這個中網(wǎng)蓋板也將是奧迪未來最重要的設計語言，中網(wǎng)蓋板提供三種顏色可選，車身同色、霧黑和霧銀。

　　Q8的大燈設計十分巧妙，看上去分為兩個部分的大燈實際只有上半部分可見，上半部分為近光燈以及日間行車燈，遠光燈則位于下方的熏黑部分，漸變的熏黑燈罩設計很巧妙。

　　有別于X6和GLE Coupe，奧迪Q8采用了無邊框的車門設計，這也是全球第一款量產(chǎn)的無邊框車門SUV，非常的Coupe、非常的轎跑，進一步突出了Q8的運動SUV定位。

　　奧迪Q8的側面造型并不像奔馳和寶馬的COUPE那樣夸張，“溜背”的尺度還是比較收斂的。不過，相信這個造型在國內(nèi)應該會比較受歡迎，因為，X6或者GLE COUPE經(jīng)常被吐槽像是“三廂SUV”，看上去有點“怪”，而奧迪Q8就顯得勻稱多了。

　　Q8的尾燈整體與A8L十分相似，采用了只有奧迪旗艦車型才使用的貫穿式尾燈。中間黑色高亮鋼琴漆面裝飾讓整個尾燈部分的一體感更為強烈，貫穿的燈帶辨識度極高，也讓尾部更顯寬大。

　　Q8的排氣管采用了隱藏式設計，外露的兩個梯形排氣管只是作為裝飾。這點和A8是一樣的，而Q7的則是“真”排氣。

　　輪轂方面，Q8將標備21英寸的輪轂，高配版本可選裝22英寸的版本，輪胎尺寸為285/40R22，并裝配鋁制6活塞剎車系統(tǒng)。