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溫和的老虎 試駕昌河Q7 1.5T CVT豪華型

2018-06-08 05:22:59 作者：張景森

駕駛：穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng) 動力輸出柔順

　　昌河Q7搭載來自三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110Kw，最大扭矩210 N·m。目前也僅有一種動力版本，變速箱方面有CVT和6速手動可選。

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　　偌大的車身配備三菱的這臺4A91t發(fā)動機，小慣量渦輪在一定程度上改善了低轉(zhuǎn)區(qū)間的響應(yīng)能力。再加上CVT變速箱的太極拳般打法，動力響應(yīng)沒有明顯的遲鈍，也沒有暢快干脆的超車體驗，整個過程不緊不慢。

溫和的老虎 試駕昌河Q7 1.5T CVT豪華型

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　　昌河Q7有S擋運動模式可供選擇，在運動模式下油門的響應(yīng)明顯比D擋模式快了許多。日常駕駛我更喜歡使用S擋，超車不會那么吃力，但相對應(yīng)的也會犧牲點油耗。

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總結(jié)

　　10到15萬級別的SUV一抓一大把，我想昌河Q7的亮點就在于領(lǐng)先同級別的科技配置，其次是不錯的行駛質(zhì)感。而它也有小小的需要改進的地方，例如后排沒有配備USB插口，后排座椅放倒按鍵按下后不會彈回。

　　確認過眼神才能遇到對的人，假如沒有令你動心的外貌，你又會去了解他的內(nèi)在嗎？車也是如此，車企前期在資源有限的前提下，借鑒模仿無可厚非，許多攻占銷量榜首的車企曾經(jīng)也是這么過來的，當(dāng)然如今的他們也已經(jīng)通過技術(shù)引進或創(chuàng)新的方式獲得了口碑。昌河Q7的外觀之于昌河來說不高明，卻聰明。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）

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