西裝暴走 賽道體驗(yàn)瑪莎拉蒂2018全系車型
大馬力加上后驅(qū)Ghibli無(wú)疑是最讓人看好的一個(gè)，其搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)500牛米的最大扭矩只需要在1750轉(zhuǎn)就可完成，同時(shí)持續(xù)4500轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間也做到了動(dòng)力的隨叫隨到，尤其是當(dāng)出彎加速時(shí)動(dòng)力的瞬間到來(lái)就像被彈出一樣，而伴隨著響胎與尾部擺動(dòng)緊張與刺激感絕對(duì)能讓人大呼過(guò)癮，更值得一提的是盡管為了安全起見(jiàn)賽道駕駛中并沒(méi)有關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但它對(duì)滑動(dòng)的寬容量非常的高，也就是說(shuō)你不需要關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)也可以讓尾部劃出漂亮的弧線，而不會(huì)被電子系統(tǒng)掃了興致，更重要的是它同樣在無(wú)時(shí)無(wú)刻兼顧著你的安全。
不要被總裁的稱呼欺騙，它才是瑪莎拉蒂最為暴力的存在，430Ps高功率版本的總裁可以輕松的讓輪胎“燥”起來(lái)，這臺(tái)暴力機(jī)器在賽道中絕對(duì)是霸道總裁般的存在，但你絲毫不用去擔(dān)心它會(huì)惹來(lái)不必要的麻煩，搭載的Q4全輪驅(qū)系統(tǒng)能讓你在賽道中肆虐而不會(huì)偏離目標(biāo)，你可以去嘗試暴力的攻彎又不必太擔(dān)心車身會(huì)出現(xiàn)明顯的失控，盡管它的車身確實(shí)要比Ghibli更重，但與隨時(shí)都能滑起來(lái)的感覺(jué)不同，它會(huì)牢牢的抓在地面上，撕裂彎道的感覺(jué)同樣讓人熱血沸騰。
Levante是一個(gè)特別的存在，對(duì)于跑車制造商來(lái)說(shuō)以前要是談及SUV算得上不務(wù)正業(yè)了，但大勢(shì)所趨也是事實(shí)?，斏俨](méi)有忘記要將Levante打造成為一款怎樣的產(chǎn)品，他在賽道上的表現(xiàn)同樣具備了品牌的優(yōu)勢(shì)，看上去它能征服賽道實(shí)際上也是如此，但由于時(shí)間問(wèn)題我們著重體驗(yàn)了Levante的四驅(qū)性能，廠家通過(guò)幾個(gè)項(xiàng)目來(lái)體驗(yàn)通過(guò)能力，配備Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)與自適應(yīng)空氣懸架的Levante夠讓駕駛者較為輕松的征服每一種路況，在其離地間隙最高可調(diào)高40mm的情況下應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的非鋪裝路面已經(jīng)十分輕松了。
結(jié)語(yǔ)：
在百萬(wàn)的豪華跑車品牌中瑪莎拉蒂品牌有著不同的魅力，實(shí)際上在這個(gè)價(jià)位很多人的選擇已經(jīng)偏于感性，正是其傳遞出來(lái)的與眾不同性格，讓越來(lái)越多人的對(duì)瑪莎拉蒂情有獨(dú)鐘，更何況在性能方面也絕對(duì)不輸給任何一個(gè)同等級(jí)的產(chǎn)品，當(dāng)你矚目著“三叉戟”有種不可多得的敬畏在其中，瞬間內(nèi)心就由衷的感嘆，有錢真好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）
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