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蔚來(lái)已來(lái) 準(zhǔn)車(chē)主場(chǎng)地首試蔚來(lái)ES8

2018-05-04 03:31:18 作者：宗澤

最后照例回顧一下外觀 字不重要看圖

　　這個(gè)部分我就不廢什么筆墨了，畢竟各花入個(gè)眼，我說(shuō)西施美你說(shuō)東施美，個(gè)別點(diǎn)題一下就好。如果實(shí)在想看外觀描述可以在上方或者百度自行搜索，其他文章應(yīng)該都有不少這方面的內(nèi)容。

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寫(xiě)在最后

　　場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)還是非常短暫的，由于缺乏道路試駕以及ADAS功能體驗(yàn)，這還不算是篇完全體的試駕文章。不過(guò)對(duì)于接近量產(chǎn)前夕的蔚來(lái)ES8來(lái)說(shuō)，通過(guò)此文，相信您也能夠?qū)λ幸粋€(gè)初次、較為全面的認(rèn)知。大體上硬件部分已經(jīng)不會(huì)有什么改動(dòng)了，后續(xù)的版本迭代主要將圍繞一些軟件功能開(kāi)放做文章。

　　雖然我用了如此長(zhǎng)的篇幅來(lái)細(xì)究蔚來(lái)ES8的方方面面，但是其豐富的智能配置、優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，一篇文章也難免不一而足。即便部分塑料件缺乏豪華感、個(gè)別細(xì)節(jié)處理的也是略顯粗糙，355km的續(xù)航也不能抵消所有人的續(xù)航焦慮。但是蔚來(lái)ES8終究是這個(gè)價(jià)位下最為強(qiáng)悍的電動(dòng)大七座SUV。其獨(dú)創(chuàng)并且首先站出來(lái)執(zhí)行的服務(wù)、換電體系，一步步實(shí)現(xiàn)承諾的步伐，理應(yīng)得到肯定。改變和破局總是最困難的，致敬先行者，希望蔚來(lái)一路堅(jiān)持走下去，許我們一個(gè)未來(lái)的蔚來(lái)。

（圖/文/：宗澤  攝：宗澤 蔚來(lái)）

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