我們關(guān)閉掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行加速測試，起步時(shí)前輪伴有短暫的打滑，盡管前后懸掛的壓縮變化比較明顯，但是車身姿態(tài)還是很穩(wěn)定的，動(dòng)力的輸出并不是很有力，從曲線圖上來看它在三擋之后破百，最終我們獲得的百公里加速成績?yōu)?3.44秒。

　　剎車測試中踏板的力度很輕，全力下去會(huì)有種剎不住的感覺，但是我們通過曲線圖看到它的剎車還是很有力度的，而且比較線性，G值也保持在了-1G上下浮動(dòng)不大，而且從剎車姿態(tài)來講也比較穩(wěn)定，最終我們獲得了一個(gè)比預(yù)期要好的成績40.63米，這一點(diǎn)還是很讓人欣慰的。

結(jié)語：

　　動(dòng)力不是駿派A50的強(qiáng)項(xiàng)，它只是滿足日常使用，油耗不高，作為代步就足夠了。外觀一點(diǎn)也不新穎，但也容易讓人接受，有人還說它有點(diǎn)想速騰的風(fēng)格來的。從這款售價(jià)在7萬的頂配車型來看呢，這個(gè)價(jià)格配置已經(jīng)是比較豐富了，互聯(lián)系統(tǒng)的功能堪比小平板電腦，就這樣一款經(jīng)濟(jì)性的家用車型，在這個(gè)價(jià)位下它可以滿足大部分家庭的需求，空間、油耗、配置都很實(shí)用，更重要的是它的表現(xiàn)已經(jīng)對得起他的售價(jià)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）