【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】4年前的我剛考拿到駕照，心想著暫時沒有用車的需求，所以沒有馬上去“搖號”。

　　3年前的我考慮到上班路程比較遠，打算買臺小車日常代步，于是乎加入了搖號大軍，并美滋滋地在各大車媒上尋找適合自己的小車。

　　3年后的今天，“全面二孩”之后的那批娃都能喊爸媽了，但我的《個人中小客車增量指標(biāo)申請表》依處于“審核通過”狀態(tài)。

　　《從希望到絕望》——巴布羅·迪戈·何塞·法蘭西斯科·狄·保拉·胡安·納波穆西諾·瑪莉亞·狄·洛斯·雷梅迪奧斯·西普里亞諾·狄·拉·圣地西瑪·特里尼達·路易斯.畢加索

　　又不想多花錢買指標(biāo)，又必須買個小車，那咋辦？

　　不如買新能源車唄？

——故事完——

　　2017年，中國新能源車銷量達到77.7萬輛，而根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年這串?dāng)?shù)字就要變成200萬。由此可見，中國的汽車市場整合在朝著新能源方向快速轉(zhuǎn)變。

　　而在這77.7萬當(dāng)中，就有10.3萬來自于北汽新能源，占據(jù)24%的市場份額，當(dāng)之無愧成為新能源汽車市場的“一哥”。在今天，北汽新能源也帶來了EX260的升級迭代車款——EX360，讓我們一睹為快。（*評測車輛有白色、紅色）

　　目前購買EX360可享受國家、地方以及北汽新能源廠商補貼，補貼后全國統(tǒng)一售價7.99萬元起，EV150用戶還可以享受3.98萬置換補貼。

　　「 小型SUV、車身小巧 」

　　北汽新能源EX360定位小型純電動SUV，三圍尺寸：4110*1750*1583mm，軸距2519mm，與EX260保持一致。加上147mm的離地間隙，除了能在狹窄的城市道路上穿梭自如之外，偶爾“撒撒野”似乎也不成問題。

　　「 綜合工況續(xù)航327km、快充半小時達80% 」

　　EX360內(nèi)置48KWh容量的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航（NEDC）達到327km，而充電方面，新車具備兩個充電接口，分別是車頭Logo的一個直流快充口，以及位于車身左后方的國標(biāo)交流充電口。

　　快充頭：30-80%：30分鐘

　　國標(biāo)慢充頭：0-100%：7.5小時

　　220V家用應(yīng)急充電頭：0-100%：15小時

　　「 內(nèi)置80kW電機、0-50km/s僅需5秒 」

　　動力方面，EX360內(nèi)置一臺峰值功率80kW、峰值扭矩230Nm的永磁同步電機，0-50km/h需要5s，最高時速125km/h。