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感性的殺傷力 試駕新一代雷克薩斯LS 500h

2018-03-06 08:26:07 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】1989年北美車展上雷克薩斯第一代LS正式發(fā)布,還是北美車展只是年份變?yōu)榱?017,雷克薩斯帶來(lái)了第五代LS,距離第四代車型更是走過(guò)來(lái)10個(gè)年頭。正所謂十年磨一劍,作為品牌旗艦的全新一代LS給我們帶來(lái)怎樣的驚喜?是傳承、革新還是顛覆?與老牌BBA的對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)又在哪里?這是本次試駕接下來(lái)要尋找的答案。

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外觀:第一眼的驚艷

  當(dāng)全新一代LS出現(xiàn)在你眼前的時(shí)候,相信不少人還是會(huì)第一時(shí)間被它的設(shè)計(jì)所驚艷到,尤其相對(duì)于上代車型給人的那種雍容儒雅的“佛系”印象,眼前的它猶如脫胎換骨般蛻變,一改之前的內(nèi)斂形象而變得更個(gè)性張揚(yáng),這種造型設(shè)計(jì)即便放在D級(jí)豪華車陣營(yíng)里也絕對(duì)算是一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

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  其實(shí)豐田系車近年來(lái)在外觀設(shè)計(jì)上是越來(lái)越激進(jìn)了,即便是一向低調(diào)的凱美瑞換代后也開(kāi)始“燥”起來(lái),其實(shí)這些改變無(wú)非是迎合逐漸成為主流的年輕消費(fèi)群體。回到全新LS身上,它同樣運(yùn)用了不少夸張的素,尤其是前臉的設(shè)計(jì),給人相當(dāng)強(qiáng)的沖擊力。不過(guò)有一點(diǎn)比較關(guān)鍵,雖然張揚(yáng)了些,但作為這個(gè)級(jí)別車型該有的穩(wěn)重端莊感它并沒(méi)有缺失,這是它有別于S級(jí)、7系等老牌對(duì)手的獨(dú)特風(fēng)格。

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  雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)格柵在全新LS上得到傳承,不過(guò)要比以往的任何車型來(lái)得更有視覺(jué)沖擊力,尤其是配上鋒利的LED日間行車燈,殺氣十足,這也代表著雷克薩斯未來(lái)新車型的一個(gè)設(shè)計(jì)方向。值得一提的是,前中網(wǎng)相當(dāng)有特點(diǎn),它是由多達(dá)5000個(gè)不同的立體面匯集而成,對(duì)于工藝有著更嚴(yán)苛的要求,整體視覺(jué)效果繁而不亂,立體感相當(dāng)強(qiáng)。

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  LED大燈自然是這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的配置,不過(guò)這大燈組的設(shè)計(jì)想到有自己的風(fēng)格特點(diǎn),近光燈為三顆緊湊的聚光燈,搭配輪廓鋒利的L型日間行車燈,眼神相當(dāng)銳利,時(shí)刻凝視著前方。下方夸張的進(jìn)氣口不只是點(diǎn)綴裝飾,它能導(dǎo)流到制動(dòng)系統(tǒng),有利于散熱。

 

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車身參數(shù)對(duì)比
 車型雷克薩斯LS奔馳S級(jí)寶馬7系
長(zhǎng)度(mm)5235 52835250
寬度(mm)1990  19051902
高度(mm) 145015001498
 軸距(mm) 31253165 3210 

  與上代車型圓潤(rùn)的側(cè)面不同,這代車型加入了硬朗的腰線,看上去層次感更強(qiáng),加上修長(zhǎng)的車身,動(dòng)感而不失優(yōu)雅。而車身尺寸方面,相比于同級(jí)對(duì)手就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了,尤其是軸距方面,畢竟對(duì)手進(jìn)入到國(guó)內(nèi)都玩加長(zhǎng),這一點(diǎn)上是有點(diǎn)吃虧的。輪圈方面,LS500h行政部配備的是20寸多幅式電鍍輪圈,很有務(wù)范兒。而輪胎方面則是配備普利司通的Turanza T005系列輪胎,兼顧性能、舒適、靜謐等幾方面的需求,前后輪胎尺寸為245/45 R20。

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  尾部的設(shè)計(jì)同樣少不了硬朗的筆鋒刻畫(huà),干練而有力。橫向的鍍鉻飾條拉寬了尾部的視覺(jué)效果。尾燈的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出垂直的運(yùn)動(dòng)感,估計(jì)也是未來(lái)旗下車型的設(shè)計(jì)方向。另外,混動(dòng)版車型的尾排采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

  年輕化幾乎是時(shí)下所有換代車型的主調(diào),而設(shè)計(jì)則是最直接的體現(xiàn)。從外觀設(shè)計(jì)上看,全新LS的設(shè)計(jì)要比以往任何一代車型都來(lái)得激進(jìn),即便是放在同級(jí)對(duì)手中,它也屬于個(gè)性鮮明的一位,可以說(shuō)是同級(jí)設(shè)計(jì)的一股清流。難能可貴的是,雷克薩斯對(duì)于張揚(yáng)的“度”拿捏得很到位,除了帶來(lái)同級(jí)不一樣的視覺(jué)沖擊力外,這個(gè)級(jí)別車型該有的穩(wěn)重氣場(chǎng)卻沒(méi)有丟失,張揚(yáng)而又不失穩(wěn)重。

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