0-100km/h加速測試

　　關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，地板油加速的瞬間后輪會出現(xiàn)短暫的打滑，倍耐力P ZERO輪胎提供了出色的抓地力，車身姿態(tài)控制得很平穩(wěn)。最終不到8秒的百公里加速成績符合預期。

100-0km/h制動測試

　　全力剎車時，懸掛對于車身的支撐非常到位，車身姿態(tài)平穩(wěn)。輪胎抓地力非常好，最終不到38米的制動成績非常優(yōu)秀。

　　看膩了德國人以嚴謹思維打造的BBA后，捷豹XFL真的別有一番風味，即便是國產(chǎn)后軸距拉長，其優(yōu)雅曼妙的身型卻絲毫未受影響。充滿儀式感的內(nèi)飾能讓駕駛員獲得足夠的滿足感，豐富的后排配置也能讓尊貴的賓客得到照顧，只是座椅方面實在有些掉價。更為神奇的是XFL前后軸分裂的性格，它能犀利到讓開車的你全情投入，亦能讓后排的嘉賓安然自若。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）